美中科技戰下，全球製造業供應鏈為分散風險，紛紛採取移轉產線至中國以外（China+1）的分散供應鏈策略，泰國成為車用大廠和零配件供應商選擇的重要基地。
外媒日前報導，美中競爭、西方國家推進去風險政策，東南亞取代中國成為外資新寵，2022年東南亞國家外資總額達到2225億美元（約新台幣7兆600億元）。
DIGITIMES研究中心分析師賴琇菱指出，泰國已是東南亞重要的電子製造業及汽車製造業聚集重鎮，且泰國具備車用電子需求的未來性，加上泰國相對東協其他國家具有較為完善的產業投資基礎，整體來看，以曼谷及東部經濟走廊（EEC）的產業群聚地帶，週邊集結泰國6成以上汽機車及電子製造業工廠。
鴻海（2317）集團與泰國國家石油集團（PTT）合資的泰國電動車廠Horizon Plus，去年11月在泰國春武里府（Chonburi Province）工業園區開工，目標在明年完成建設並達到生產交車階段。
台灣車用供應鏈積極布局泰國市場，機車大廠光陽集團今年已與泰國國家石油集團成立合資公司，明年擴大布局泰國電動機車和換電解決方案。
車燈大廠帝寶（6605）已啟動泰國廠計畫，今年底興建，預計一期工程於2025年完工，帝寶指出，泰國廠產線以提供售後維修市場（AM）車燈件為主。
士林電機持續評估泰國獨資設廠可行性，士電先前表示，主要考量當地汽車工業發達，此外印刷電路板（PCB）產業也擴張泰國市場，歐美日等企業持續布局泰國等因素。
士電（1503）指出，泰國新廠不排除以自動化和機器事業群為主，也考量布建PCB自動化設備產線，評估作業需要時間，設廠並沒有時間表，也尚未有結論。
廠區位於泰國的金屬精密機構件供應商經寶精密jpp-KY（5284），2021年10月下旬轉投資I-MOTOR，配合泰國能源部成立泰國自製電動機車聯盟，經寶代工設計製造電動機車的換電站及充電樁，提供企業客戶整套的解決方案，經寶也布局泰國電動機車租賃、換電站、充電樁等整合服務。
怡利電（2497）子泰國廠產線主要涵蓋先進駕駛輔助系統（ADAS）和車載主機，也包括環景系統、倒車顯影、盲區偵測系統、車用無線充電器等產品，根據資料，今年前10月泰國廠占怡利電子整體業績比重約36%，本土證券法人指出，怡利泰國廠主要客戶為日系車廠，怡利電泰國廠也正在布局智慧座艙解決方案。
HDI大廠華通（2313）泰國廠2025年將有新產能加入，優先設置衛星通訊、伺服器相關產品的硬板，並評估擴大衛星、人工智慧伺服器、車用等應用。
（中央社）
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