根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2024年供給成長為9.3%，需求成長為2.2%，市場先前皆憂心未來運力供過於求，將導致運價持續不振；但近期紅海地區爆發「青年運動」攻擊商船事件，全球航商紛紛決定暫停通行紅海，包含長榮、陽明、萬海也宣布跟進。
由於紅海為亞洲經由蘇伊士運河航向地中海、歐洲及美國東岸的重要航線，業者評估，船舶靠港等候或繞道而行將拉長船期，將支撐運價走高。
幾近填息的長榮（2603）今天盤中在平盤間震盪，終場持續朝填息之路邁進。
在資金助攻下，長榮今天終場上漲1元，收在153元，漲幅0.66%，接近填息價位155元；陽明（2609）收在57.5元，上漲2.1元，漲幅3.79%；萬海（2615）收在60.1元，上漲0.5元，漲幅0.84%。
長榮今年前3季本業約賺新台幣300億元，每股稅後淨利（EPS）15.14元，居貨櫃三雄之冠；陽明前3季EPS為1.74元，萬海在第3季轉虧為盈帶動下，前3季每股稅後虧損0.68元。
（中央社）
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