飛機升空,航空業營收,跟著起飛!疫後復甦,國航整體營收,大幅提升。年關將至,長榮航空打破慣例,提早放榜,轄下子公司,包含航勤、空廚等,平均都有6個月年終,衝破張國煒在任時的4個月天花板,創下史上最高紀錄。
民眾:「滿羨慕的,通常(年終)應該都一到兩個月,能(越多)的話當然是最好」
民眾:「六個月如果以金融業或比較大的企業,應該算是滿正常的,但是如果以中小企業來說,應該領個兩三個月算不錯」
真的好羨慕,以正機師底薪75K來計算,過個年,45萬直接進帳。比較各大航空公司,華航還沒公佈,但星宇搶先拍板,年終1個月,今年積極拓點直飛日本的虎航,則預估六個月起跳。
各航空公司年終情形(圖/民視新聞)
長榮航空企業工會顧問周聖凱:「過去賺60億的時候大概發四個月,那今年的確發了史上新高,但是獲利160億的情況底下,是發六個月,跟員工的期望,還有今年勞動強度來說是不成正比,所以當然會小小的失望」
工會坦言"薪"情不錯,但年終畢竟是意外之財,調整薪資結構,才是長久之計。對此,長榮發年終的同時,也宣布,明年空地勤要加薪了!地勤及空服員,平均加5000元,飛行員則依職等,多加1萬1到2萬不等。
長榮航空企業工會顧問周聖凱:「公司目前公佈的5000,跟我們的訴求接近是一致的,這部分我們當然是肯定,實際調幅狀況還未知,那希望公司真的能夠都調在底薪,以避免造成各部門之間,表面上是公平的,但實際上並不公平」
長榮航空年前放出好消息,但機師工會的罷工投票還在繼續,罷工危機還沒解除,後續資方恐怕還得繼續跟工會協商,以免衝擊春節航班。
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