台灣高鐵則回應，企業工會在今天溝通會議中，對總經理鄭光遠談話多有誤解，公司深表遺憾，但仍將一本勞資攜手、共創雙贏之理念，持續與工會溝通，期能早日化解歧見、獲得共識。
台灣高鐵公司去年12月13日董事會，通過「113年度調薪作業原則」案，平均調薪4.9%，有超過一半員工調薪達5%以上，是104年以來幅度最高的一次。同時也決議發放2.3個月年終獎金及新台幣1萬2000元的「營運激勵金」。
不過，台灣高鐵公司企業工會對公司的調薪及年終獎金方案並不認同，引發爭議，公司內部一直持續溝通。
台灣高鐵工會今天晚間在臉書貼出以「年終獎金爭議快報」的文章，說明今天工會與高鐵公司進行每月例行性會議，會議中工會再次重申年終獎金及調薪方案的立場不變。
台灣高鐵工會認為，年終獎金增加才是真正體恤所有同仁最公平的做法，要求總獎金的爭取應該要達稅前盈餘的25%，且總獎金的分配年終與績效應該1比1，換算下來年終獎金2+2是合理的，完全不認同公司壓縮年終放大績效的做法。
台灣高鐵工會指出，針對工會的要求，高鐵公司總經理卻回應「找不到年終與績效總獎金分配1比1的理由」、「經理人創造的價值比基層高，基層只是『聽命行事』，所以績效獎金本來就要比基層多。」
台灣高鐵工會呼籲台灣高鐵公司，勞資調解會議前，速提出符合同仁期待的方案，工會已經準備好「無感年終，有理罷工」的爭議行為。
（中央社）
高鐵工會揚言罷工。（圖／高鐵工會提供）
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