慧洋-KY（2637）表示，2023年總計交付7艘節能新船，並處分14艘非節能船舶，2024年船舶布局政策將維持與2023年一致，除持續訂造節能船舶外，也將視市場行情處分非節能船舶。
新船規劃方面，慧洋指出，2024年預計交付4艘新船，另尚有11艘新造船，分別於2026年、2027年陸續加入營運，目標為打造全節能散裝船隊。
展望後市，慧洋表示，面對全球局勢變化，從俄烏戰爭未解，到近期以巴衝突、紅海危機等可能擴大至地中海一帶航線，慧洋將審慎觀察因應，目前已建議租家繞道航行，自營船隊也避免前往相關區域，以降低營運風險。
慧洋指出，2024年歐盟即將開徵碳稅，同時第一年度營運碳強度指標（CII）即將公布，預期未來散裝市場對節能船需求將持續攀升，慧洋自2014年以來提前布局，已擁有最多數量的節能船舶，可望取得市場先機，展現最大競爭優勢。
（中央社）
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