財經中心/綜合報導證交所、櫃買中心週一（30日）公告23檔注意股，其中「機器人之眼」概念股佳能（2374）因當沖比過高入列，而無人機概念股雷虎 （8033）上榜原因，則是因當日週轉率為 7.20%，且有單一投資人砸逾1億元買進，占了雷虎當日成交金額10%以上。

財經中心/綜合報導股市熱單一個股飆漲也讓證交所和櫃買中心緊盯個股，提醒投資人要注意風險，昨天(27日)證交所、櫃買中心就公告了38檔注意股，其中最被關注的就是「無人機題材」漲勢兇猛的世紀（5314），昨天收漲停660元，等於是兩個月股價漲兩倍，加上最近6個營業日、累積成交價漲幅達34.41%被櫃買中心盯上，另外冠西電（2466）因近6個營業日、累積成交價漲幅達44.18%，近30個營業日股價從33

高股息ETF今年吹起了降息風，也讓長期持有的投資人擔心未來配息是否繼續縮水，因此各家投顧展開年底換股計畫，有法人指出，若2025年下半年，企業獲利成長與評價攀升速度如預期，台股股息率仍有機會轉佳，但受到台股高檔、明年不確定因素上升之下，股市波動加劇，投資人運用高股息ETF投資，相對抗震。也建議投資人挑選ETF時，應留意總報酬表現、配息率穩定度、填息紀錄、配息組成等四大重點。

財經中心／綜合報導今（10）航運類股受台股大盤，早盤走跌影響，基本綠一片，但航運領域Q4能量還是備受期待，陽明（2609）一早交易量近7萬張。

航運市況多空交織，中菲行表示，AI挹注11月下旬飛往歐美的空運市場，貨櫃航運受川普擬加關稅、美東碼頭恐再度罷工，貨量激增；散裝業者慧洋-KY表示，紅海若復航將衝擊運價，但戰後重建有利原物料需求轉強。

財經中心／綜合報導航運類股多數走紅，貨櫃三雄，陽明（2609）、長榮（2603）、萬海（2615），走勢看好，期待川普對國際衝突的緩解，航運期待運轉順利。第四季將至，多數公司也開發東南亞據點，做足萬全準備。

慧洋-KY9月處分一艘船舶，認列處分利益約900萬美元，挹注9月稅前盈餘7.11億元，每股稅前盈餘0.95元，累計前3季每股稅前盈餘6.4元；慧洋-KY看好進入北美穀物運輸旺季，樂觀第4季運價走揚。

散裝貨運業者慧洋-KY表示，今年散裝航運市況較去年明顯回溫，即便8月運價指數略有回檔，前8月獲利已超越2023全年；貨櫃業者萬海參展「亞洲國際蔬果運銷展」，持續搶進冷鏈物流商機。

散裝航運股慧洋-KY董事長藍俊昇表示，區域衝突延續，迫使船舶繞道，有助運價與指數維持高檔，樂觀看待第2季傳統旺季；中長期來看，近兩年新船交船數量仍偏低，全球運力吃緊，有助推升散裝市況供不應求。

社群中心／劉致綸整理載送鐵礦、煤炭為主的海岬型船舶運價走揚，每艘日租金逼近3萬美元，消息激勵下，散裝航運股今天盤中股價皆紅。葉門叛軍持續在紅海攻擊商船，支撐運價持續位處高檔，牽動貨櫃股三雄盤中表現強勁。

慧洋-KY表示，2023年12月稅前淨利新台幣10.15億元，每股稅前盈餘1.36元；去年全年自結稅前淨利33億元，每股稅前盈餘4.42元。

散裝航商慧洋-KY公布9月營收新台幣13.05億元，年減30.31%，每股稅前淨利0.43元；累計前9月自結稅前淨利18.53億元，年減80.49%，每股稅前淨利2.48元。

散裝航商慧洋表示，上半年自結稅前淨利為新台幣14.11億元、年減79.69%。展望後市，慧洋指出，目前散裝市況需求不振，但環保法規使節能船供給缺口擴大，慧洋旗下節能船約占6成，可望在未來需求復甦後，取得市場先機。

慧洋-KY召開法人說明會，慧洋表示，散裝航運市況去年下半年反轉向下，至今年2月底築底反彈；第2季為南美穀物出口旺季，加上中國經濟可望逐步復甦，預估第2季營運將優於第1季。

受惠散裝航運業榮景延續，慧洋營運連續兩年賺逾一個股本，為創造穩定投資價值，宣布預計配發現金股利每股6.5元，配發率約46%，以收盤價63.7元計，現金殖利率達10.2%。

慧洋-KY今天公告2月合併營收為新台幣9.24億元、年減43.09%，自結每股稅前虧損0.26元。慧洋說明，主因是2月航運市場低迷，加上公司目前指數連結型船舶逾70艘，受市況變化影響較大，導致出現單月虧損。

散裝航商慧洋-KY2022年每股稅後盈餘（EPS）新台幣14.16元，續創歷史新高。慧洋也召開董事會，通過新船採購案，預計再購入2艘4萬噸輕便型（Handy）船舶，累計新造船訂單13艘。

散裝航商慧洋-KY公告，2022年自結稅前淨利新台幣105.99億元，每股稅前盈餘14.2元，創歷史新高。慧洋表示，2022年換約漲幅因運價走跌下修至21.34%，預估今年換約漲幅仍有5.88%。

慧洋-KY今天表示，11月合併營收新台幣17.16億元、年減15.58%，自結稅前淨利2.82億元、年減71.54%，自結每股稅前盈餘0.38元；前11月累計稅前盈餘104.75億元、年增46.1%，自結每股稅前盈餘14.03元，為歷史新高。

散裝航商慧洋-KY公告，累計今年前3季合併營收新台幣196.62億元，稅前淨利95.03億元，每股稅前盈餘12.73元，超越去年全年，前3季就改寫全年最佳表現。

台股今天震盪走低，指數終場仍力守16600點關卡，下跌49.17點。航運類股指數重挫逾2.6%，表現疲弱，大立光股價走高，電子股指數小跌0.24%，為撐盤要角。

散裝航運股慧洋-KY今天除息，每股配息5.5元，慧洋除息參考價為99元，股價今天盤中最高一度達新台幣101.5元，尚未填息。

慧洋海運今天公告5月合併營收新台幣26.41億元，再創歷史新高，年增81.11%，月增9.98%，主因受惠於4月下旬起波羅的海乾散貨指數（BDI）指數逐漸回穩，及5月共10艘船舶換約。

台股進入股東會旺季，航運類股的股東會將在5月底前陸續登場，除了吸睛的股利政策，最新一期上海集裝箱出口指數（SCFI）止跌回升，讓航運景氣展望成為市場關注焦點。

慧洋-KY今天召開股東會，並通過董事會決議，配發現金股利新台幣5.5元；展望後市，慧洋總裁藍俊昇認為，今年營運將持續樂觀向上，預估今年船舶換約漲幅可望上修至4成以上。

慧洋-KY表示，受惠中小型船舶需求不斷攀升，4月合併營收達新台幣24.02億元，創單月新高，年增73.76%，稅前淨利13.85億元，每股稅前盈餘1.86元；累計前4月合併營收81.43億元，創歷年同期新高。

受惠航運市場供不應求，散裝航運業者慧洋-KY去年每股稅後盈餘（EPS）達新台幣11.05元；慧洋-KY公布，每股擬發配現金股利5.5元，為歷年新高。

慧洋-KY 2月營收新台幣16.24億元，單月稅前盈餘為6.49億元，自結每股稅前盈餘為0.87元。展望後市，由於烏、俄兩國為原物料出口國，後續各國的經濟制裁將可能影響出口量，慧洋將持續觀察對市場影響。

受惠海上運輸供不應求，帶動營業利益率攀升，散裝航運業者慧洋-KY公布2021年財報，稅後淨利達新台幣82.45億元，年增73倍，每股稅後盈餘（EPS）11.05元，創歷史新高。

科技股率領美股大漲，美股4大指數全面上揚。法人指出，台股加權指數昨天重返萬八關卡之上，新春開紅盤後連3漲，加上日指標落底轉強，台股短線仍有上攻實力。