負責生產全新第二代的捷克 Kvasiny 工廠，在過去曾經是 Superb 車系的生產基地，不過隨著 SUV 車款的需求日漸增加，Skoda 先前著手將全新第四代 Superb 車系的生產地點轉移至 Volkswagen 位在斯洛伐克的 Bratislava，與該廠的 Passat 車款混線生產。而原有的 Kvasiny 工廠則投資 49 億歐元進行產線升級，以便製造全新第二代 Kodiaq 車系，以及尺碼小一號的 Karoq 車系，不僅導入更高度的自動化生產設備，還可對應首見第二代 Kodiaq 車款的 PHEV 動力單元。
Skoda 指出，目前捷克 Kvasiny 工廠的年產能在 Superb 車系移出，以及產線完成升級之後，可達到每日最高 410 輛，年產能較先前增加達 15 萬輛之多，可加快新車交車速度，滿足消費者的需求。
Skoda 從 2016 年 9 月發表第一代 Kodiaq 車系後，逐步建構該廠的 SUV 家族陣容，2017 年新增 Karoq 車系，2019 年新增 Kamiq 車系，2021 年則增加純電動的 Enyaq。而第一代 Kodiaq 在捷克、烏克蘭、中國大陸及俄羅斯 (至 2022 年初終止) 等地生產的總數截至目前已超過 87 萬輛，行銷至全球約 60 個市場。
最新的第二代 Kodiaq 車系雖然與第一代擁有相近的輪廓，但尺碼有所增進，車頭部分加入全新的水箱護罩設計，分離式頭燈採用全新的矩陣式LED燈組，整體佈局較現行款更有科技感。同時全新樣式的前保桿於兩側整合了狹長的通風口設計，中央的氣壩則採用蜂巢狀設計。
內裝方面，第二代 Kodaiq 配置 10 吋全液晶儀表、13 吋觸控螢幕以及抬頭顯示器，並會提供手機遠端控制、高級駕駛輔助系統（含自動起步/停止功能的主動式巡航控制等）。此外，座椅將會提供織布座以或者皮質包覆，並有三區獨立恆溫空調，而官方也表示，第三排座椅的腿部空間亦比現行款增加了 15mm，預期能提供更優異的乘坐品質。
空間規劃上，第二代 Kodiaq 5 人座車型標準行李廂容積為 910 公升的行李廂空間，放倒後則有 2,105 公升；7 人車型在三排座椅均使用的狀態下則有 340 公升，5 人座狀態下則為 845 公升，悉數放倒後則可擴增至 2,035 公升。
動力配置方面，第二代 Kodiaq 提供 1.5T 和 2.0T 兩款汽油引擎，最大輸出分別為 150匹馬力和 204匹馬力，其中 2.0T動力搭配四輪驅動車型。而插電式混動力車型則採用 1.5T 引擎搭配電動馬達的組合，綜效輸出為204匹馬力，電池容量達 25.7kWh，純電續航里程約為 100 公里。
國內市場方面，目前 Skoda Taiwan 尚未公布導入第二代的 Kodiaq 車系的時程，如今此車已開始量產，預料隨著現行車款逐漸去化後，今年底前應有望見到第二代 Kodiaq 在國內現身，7Car<小七車觀點> 將持續追蹤最新消息，敬請鎖定。
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