據知情人士向《日經亞洲》爆料，從去年起中國越來越多政府相關機構，用資安理由限制特斯拉進入，甚至不准路過。
路透記者：「從（2023年）7月1日起，特斯拉車輛不准進入北戴河。」
不只是中南海高層定期秘密開會的北戴河，8月湖南省岳陽機場，同樣因為安全疑慮，禁止特斯拉開進。
特斯拉客服：「因為某一些單位可能擔心，（特斯拉）這個哨兵模式錄製下來的影像，洩漏他們周圍環境一些訊息吧，所以可能會有這方面的顧慮。」
儘管特斯拉強調，「哨兵模式」用意是保護車輛免受破壞，不會收集敏感訊息，還推出本地數據中心，保證中國賣出的特斯拉數據不會外流，依舊無法阻擋中國各地禁特斯拉的浪潮，從夏天成都世大運部分路段限制，再到年底重慶市區針對特斯拉管制，以及上海國有企業展場連路過都不准，還有江蘇、湖北和浙江等省分特定區域禁止，類似案例層出不窮。
路透記者：「中國禁止特斯拉進入軍事基地，原因是擔心特斯拉鏡頭會用在間諜活動。」
對比創辦人馬斯克頻頻發表「親中」言論，挨轟為商業利益討好中國，美國專欄作家拉利的評論，在中國禁止特斯拉只是時間問題，真的是一語中地。
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