長榮機師罷工危機還沒解除，交通部統計，春節期間每天出入境人數，高達15.1萬，其中有3.8萬人搭乘長榮航空。以近4成機師同意罷工推估，約有1.5萬人，一成多的旅客，行程恐怕全泡湯！
長榮罷工危機未解（圖／民視新聞）
品保協會公關主委李奇嶽：「當然如果能夠簽轉，我們會盡量協助，但是在過年期間，簽轉是不容易的。」想要簽轉，可不容易，因為春節空中航班，幾乎班班滿載。華航平均訂位率超過8成，東京、大阪等東北亞熱門航點，甚至達到9成以上。星宇各航線訂位平均也有9成。換言之，國航機位恐怕都只剩下個位數，根本吃不下長榮旅客量。品保協會公關主委李奇嶽：「每一年的農曆春節期間，旅行公會也都在，就是松山機場或桃園機場，就是（安排）春節值班人員，品保協會也會就是，成立這個緊急應變的小組，隨時來協助。」罷工熱度上升，品保協會發布"懶人包"教戰，提出六大原則供旅行社應對，包含成立應變小組，員工得隨時待命。如果團客飛不出去，旅行社得扣除必要費用，將餘款退還旅客；要是飛不回來，旅行社則是要協助旅客，簽轉其他航班。增加費用業者要自行吸收。消費者端，除了要密切注意航班資訊，品保也建議購買旅遊不便險，保存所有單據，以利後續求償。
罷工怎麼辦，品保這樣教應對（圖／民視新聞）
保經公司台北一區部執行長廖英翔：「你現在在投保的話，出險理賠的機率算是高，有點類似像疫情期間，這種大規模流行的時候，基本上投保，基本上就一定會賠，那當現在已經看起來，罷工勢在必行的情況下，保險公司就會開始，開始醞釀這樣子的停售。」保險業者觀察到，目前投保人數還沒有明顯上升趨勢，但旅遊不便險裡的，班機延誤或取消、旅程取消及旅程更改，成了客戶諮詢熱項。提醒旅客，不便險得盡早買，否則"罷工"日期越來越明確，恐怕會出現停售潮。
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