對於民代與環團人士近期關切之漂沙問題，台灣中油表示，依據三接工程施工前的航照圖顯示，當時即有漂沙現象，幾乎年年如此，顯示這原本就是自然現象，與三接工程無關。
台灣中油指出，自三接施工以來即持續監測桃園大潭沿岸漂沙情形，每季也執行高解析度地形地貌攝影，透過歷次監測結果顯示G1區呈現冬季覆沙、夏季裸露情形，G2區無明顯變動，G3區則為長年全區覆沙情形，未來還會持續監測以累積更多資料，關注環境及生態方面之變化。
至於環保團體於2023年底赴三接藻礁現勘時，指當地柴山多杯孔珊瑚生態受三接工程影響，面積有縮小的情形。台灣中油對此澄清，受限於調查當日之天候、退潮程度、水體混濁程度等不同影響，可觀測柴山多杯孔珊瑚之群株數及面積不盡相同；且依歷年G2區柴山多杯孔珊瑚平均面積統計結果檢視，並無面積縮小趨勢。為求檢測結果更精確，海洋大學團隊已改採國際間最新量測方法進行實際量測，以確實掌握當地生態與環境變化。
台灣中油再次強調，為維護藻礁生態，觀塘工業港採離岸開放式設計，且經過成功大學水工所數值模擬，結果顯示局部地點雖有流速及流向改變等現象，但沿岸海流仍然能夠維持暢通，不影響藻礁生態系營養鹽補給。同時顯示建港後沿岸侵蝕或淤積情形與現況接近，也就是因觀塘工業港採開放式設計，突堤效應不顯著。
台灣中油配合政府能源轉型政策，三接相關工程皆順利發包施工，努力達成供氣目標，期盼各界給予支持，共同讓營造生態環境永續及經濟發展雙贏。
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