又有問題？波音737 MAX機型，近來再次成為舉世關注的焦點；最新一起事故，是美國時間1月5日下午，阿拉斯加航空編號1282的班機，從俄勒岡州波特蘭機場起飛不久，艙門就整塊飛走；幸好班機緊急返程降落，沒有造成更大的空難事故。但意外仍舊引起主管機關、美國聯邦航空總署FAA，與各國航空公司高度重視。
據路透社（Reuters）報導，2月1日有供應商提醒波音公司，737飛機窗框，有2處鑽孔可能「位置錯誤」；這樣的缺失可能導致機身更容易出現「金屬疲勞」。
雖然波音公司強調這項缺失「不會造成立即性的飛安問題」（this potential condition is not an immediate flight safety issue），但仍下令將50架還沒交貨的737 MAX新機回廠再造；另外也已發出公告，通知航空業界注意這項缺失。
據各航空公司網站資訊，目前我國籍的華航、長榮、星宇、虎航、華信、立榮與德安7間航空公司，旗下均無波音737 MAX型客機。
2018年10月，印尼獅航610號班機，以及2019年3月、衣索比亞302號班機分別墜機，造成189人與157人不幸喪生；兩架失事航班都是波音737 MAX 8型客機，同樣因系統設計缺失，導致2班機俯衝墜地、無人生還。
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