近18年沒漲價！國道客運票價喊漲　調幅7至23％

生活中心／王富民　李澤民　台北報導

萬物齊漲的年代，現在連國道客運近期都可能喊漲！全國客運全聯會表示，已經將近18年沒檢討運價成本，因此向公路局爭取，中長程、短程三排椅調漲23%，短途四排椅漲幅則落在7-11%。公路局表示，已經收到相關計畫，預計3月中旬審查完畢後，才會報交通部核定。

搭國道客運通勤、出遊，未來恐怕得多掏錢！全國客運全聯會去年申請漲價被退回後，今年再度向公路局提調漲運價，中長程和短程三排座椅漲23%，短途的台北-基隆、台北-桃園等四排椅路線，調幅則落在7%~11%。民眾：「薪水就是一點點，然後你吃的又那麼貴，食衣住行什麼都漲，如果說坐車又漲的話，對這些老百姓真的很那個啦」

民眾：「23%感覺滿多的，納入自己平常的消費，如果再調的話（負擔變重），因為薪水也沒有漲。」漲聲響起民眾多不樂見！但客運業者強調，已經將近18年沒調漲，加上疫情後大環境不佳，經營困難才喊漲！公路局統計2023年，國道客運全年搭乘人次約5206萬人，比疫情前少了將近3000萬，收入58億也幾乎砍半，全台更只剩166條路線，比疫情前少了整整18條。

民眾：「現在的物價什麼的再看的話，他們其實載客量也是有限，這也是應該算在成本裡面，所以我是比較屬於那種，可以去分析可以接受的人。」首都客運總經理李建文：「現在回來也沒有到疫情前的80%，經營環境是非常嚴峻，像9005、9023根本就是開一班虧一班，如果再不調整運價的話，到了五年許可證屆滿，可能經營的業者都會不再續營。」

漲價是否已成定局？公路局表示已經收到，全聯會提報的計畫，要等3月中旬審查完畢後，才會提報交通部核定。

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