行人零死亡推動聯盟今日上午號召台灣交通安全協會、台灣安全駕駛監督聯盟、下一代學生行人路權聯盟、台北市計程車駕駛員職業工會、中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會、台灣警察工作權益推動協會、台灣障礙者權益促進會等多個團體，前往立院群賢樓前召開記者會，呼籲政府應審慎評估修法草案。
死人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧指出，上週行政院會強行通過修正草案，民眾無法接受在騎車中使用手機、大車倒車未打燈以及各項違規停車等等，變成常態化的違規行為。她強調，這些行為若不再開放檢舉及違規記點，不僅侵害弱勢用路人的權益，同時對守法駕駛不公平，也變相放任駕駛人違規。
陳愷寧提到，修正草案所開放的違規項目中，這些地方若發生意外，都會造成嚴重死傷，與執政黨在去年還路於民大遊行時所給出的承諾背道而馳。她也舉交通部統計數據，2023年交通死傷仍高達3千多人，受傷人數突破53萬人、創下新高，交通部卻沒有檢討改善，甚至要開放更多違規。而2023年駕照總吊扣數下降1萬多件，吊銷數也減少了500件。「在這樣的道安環境下，我們認為不應該開放更多違規、走回頭路」。
陳愷寧強調，自去年11月至今不斷向交通部喊話，要求修法前應先提出改善工程與配套措施，並擴大民間參與；然而交通部仍一意孤行，在上週將修正草案送交行政院會，最終聯盟也只好再走上街頭。
陳凱寧宣布，將在17日上午10點，於台北、桃園、新竹、台中、台南、雲林等縣市，與各民團串聯進行快閃抗議活動；並於23日在立院門口舉辦集會遊行，懇請三大黨立委能擋下不合理的修正草案。同時聯盟也提出5點訴求，要求道路工程改善、配套措施規劃、駕訓教育改革、執法加強，並退回本次道交條例修正草案。
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