歷經 4 年之際，2024 年 4 月 16 日，裕隆日產汽車正式發表第八代小改款 Nissan Sentra，提供三車型編成，其車型編成及正式建議售價分別為尊爵版 (新臺幣 78.5 萬元起)、尊爵智駕版 (新臺幣 83.9 萬元起)、尊爵 BOSE 版 (新臺幣 87.9 萬元起)。相較原先改款前配備升級包含 ProPILOT LV2 半自動輔助駕駛、12.3 吋智慧影音多媒體系統、全新鷹眼式 LED 尾燈、EPKB 電子駐煞車系統附 Auto Hold 功能等多項配備，可說開創房車市場的標竿。
本次試駕車型為全新第八代小改款 Nissan Sentra 尊爵 BOSE 版，正式建議售價為新臺幣 87.9 萬元起。而試駕車也選有勁曜紅身搭配黯夜黑頂的勁裝，雙色外觀選配建議價格為新臺幣 1.5 萬元。
新在哪裡？
外觀>>>
●小改款 Nissan Sentra 具侵略性的潛伏式車身，提供僅 0.26Cd 的低風阻係數，其優異的風阻係數也創造出 17.7 Km/L 的油耗表現。
●外觀上延續著跑格風格，車頭前方搭載新世代「V-Motion 鍍鉻格柵水箱護罩」，以大面積網格設計有效增添外觀質感。
●車尾方面，採用「全新鷹眼式 LED 尾燈組」，擁有銳利的燈具造型。
●車身配色上，尊爵智駕版以上車型可選配 TWO TONE 雙色類敞篷車頂設計，提供 4 種雙色配置分別為:疾風藍 x 黯夜黑頂、勁曜紅 x 黯夜黑頂、炫目橘 x 黯夜黑頂、冷傲白 x 黯夜黑頂(本次試駕車為勁曜紅 x 黯夜黑頂)，雙色外觀須加價新臺幣 1.5 萬。
●提供 4 種單車色供選擇，分別為: 冷傲白、雪冽銀、鐵狩灰、黯夜黑。
●胎圈方面，尊爵智駕版以上(包含)車型搭載全新具運動風格的 17 吋雙色切削鋁圈，升級點綴於跑格車身下緣(入門尊爵版搭載 16 吋)。
●車身尺碼上，小改款 Sentra 僅車長增加 7 mm來到 4,648 mm，其餘皆與改款前相同。
內裝>>>
●車室方面維持既有格局鋪陳，導入全新 12.3 吋中央智慧影音多媒體系統懸浮式顯示螢幕 (改款前為 9 吋)，並具備無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto 功能。
●入門尊爵版僅搭載 9 吋 X-Media V 智慧影音多媒體系統，全新導入的 12.3 吋中央資訊幕則是尊爵智駕版以上(包含)車型標準配置。
●音響系統上，尊爵 BOSE 版擁有 8 支揚聲器 BOSE 音響系統，而入門尊爵及中階尊爵智駕版則搭載原廠音響，揚聲器則分別僅 4 支及 6 支。
●尊爵智駕版以上(包含)車型配有雙區智能恆溫空調系統，而入門尊爵版僅搭載無段式手動空調。
●座椅方面，全車系搭載 3D 超體感紓壓皮椅。
●尊爵智駕版以上(包含)提供全新橘色內裝作為選配，但僅限定 TWO TONE 雙色類敞篷車頂才可選配，加價總額為新臺幣 1 萬。
●配備方面，LKA 車道維持輔助系統、12.3 吋智慧影音多媒體系統、EAPM 油門誤踩緊急輔助系統、3D AVM 360° HD 高畫質立體環景影像系統附 MOD 移動物體偵測、EPKB 電子駐煞車系統附 Auto Hold、I-KEY 的靠近自動解鎖及離開自動上鎖功能、鷹眼式 LED 尾燈、全新 17 吋雙色切削鋁圈均為中階尊爵智駕版(包含)以上標準配置。
●僅頂規尊爵 BOSE 版標配 :8 支 BOSE 音響系統揚聲器、I-KEY 的遠端智能遙控啟動引擎功能，其餘車型均未搭載。
動力>>>
●小改款 Sentra 全車系維持採用第三代 HR16 K2 的 1.6 升直列四缸自然進氣汽油引擎，搭配 X-CVT 無段自動變速系統附 Ds 檔，以及前輪驅動配置，可輸出 135PS / 6,300rpm 最大馬力以及 16.2 Kgm / 4,000rpm 峰值扭力。
●最大馬力較改款前的 138ps / 6,300rpm 減少 3ps，峰值扭力亦較改款前 17.2 Kgm / 4,000rpm 減少 1 kgm。
●小改款 Sentra 具二級油耗認證，平均油耗來到 17.7km/L，油耗數據與改款前相同。
安全科技>>>
●小改款 Sentra 延續 Nissan Intelligent Mobility 智行安全科技技術，擁有 PFCW 超視距車輛追撞警示系統及 LKA 車道維持輔助系統，結合 ICC 智慧型定速控制系統，完整升級 ProPILOT LV2 半自動輔助駕駛。
●尊爵智駕版(包含)以上標配 EPKB 電子駐煞車系統附 Auto Hold 功能，而入門尊爵版僅搭載足踏式駐車煞車。
●尊爵智駕版(包含)以上車型搭標配 3D AVM 360° HD 高畫質立體環景影像系統附 MOD 移動物體偵測，當車主駕車進入窄巷或是不熟悉的場域狀況下，以更加清晰銳利的全方位視野，提供 360o 的安全偵測，搭配 EAPM 油門誤踩緊急輔助系統，以全面提升行車安全。
外觀方面，全新小改款 Nissan Sentra 具侵略性的潛伏式車身，提供僅 0.26Cd 的低風阻係數，其優異的風阻係數也創造出 17.7 Km/L 的油耗表現。此外，外觀上延續著跑格風格，搭載新世代「V-Motion 鍍鉻格柵水箱護罩」，以大面積網格設計有效增添外觀質感；來到車尾，採用「全新鷹眼式 LED 尾燈組」，擁有銳利的燈具造型，與車頭格柵鍍鉻水箱護罩前後呼應，擁有更高品牌識別度；胎圈方面，搭載全新具運動風格的 17 吋雙色切削鋁圈，升級點綴於跑格車身下緣，車身配色上，高階車型亦可選配 TWO TONE 雙色類敞篷車頂，延續改款前設計特色。
全新小改款 Nissan Sentra 車頭前方搭載新世代 V-Motion 鍍鉻格柵水箱護罩，以大面積網格設計有效增添外觀質感。
大燈標配光感應自動啟閉頭燈 (附延遲熄滅功能)。
全新小改款 Nissan Sentra 相較改款前僅車長增加 7mm 來到 4,648 mm，其餘皆與改款前相同，其車身長寬高分別為 4,648mm x 1,815mm x 1,447mm，軸距則為 2,712mm。
尊爵智駕版以上(包含)車型搭載全新具運動風格的 17 吋雙色切削鋁圈，規格為 215/50R17，入門尊爵版則搭載 16 吋。
外部後視鏡採用黑色烤漆處理，下半部則為塑料材質。
本次試駕車型擁有選配金額新臺幣 1.5 萬元之 TWO TONE 雙色類敞篷車頂，車頂採用黯夜黑烤漆作為搭配，整體看上去帥氣度增加不少。
全新小改款 Nissan Sentra 具備全新鷹眼式 LED 尾燈組，銳利燈具造型搭配內部 LED 導光條，質感相較改款前提升不少。
小改款後車頭、車尾廠徽一併更新，採霧面類磨砂材質，觸摸感受相當良好。
後保桿下方同樣施以與車身同色烤漆處理。
內裝方面，全新小改款 Nissan Sentra 以車室作為家中客廳的延伸為概念，導入全新 12.3 吋智慧影音多媒體系統懸浮式顯示螢幕 (改款前為 9 吋)，並具備無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto 功能，音響系統上，採用 8 支 BOSE 音響系統揚聲器，還提供雙區智慧恆溫空調及 3D 紓壓座椅，有效強化車艙科技感與舒適感。
採與改款前相同樣式 D 形多功能方向盤，觸感以及握感都相當的足夠，提供良好的駕馭手感。尊爵 Bose 版更採用真皮材質包覆，觸感以及握感都更加的舒適。
方向盤兩側具備實體功能按鍵，左側可調整駕駛儀表資訊幕畫面、資訊顯示及音量，右側則可操作 ICC 智慧型定速控制系統、LKA 車道維持輔助系統等安全輔助科技。
儀錶板採用雙環類比指針為基底，中央則配置 7 吋行車資訊幕，將車輛的多項功能顯示集中於此，並有繁體中文化界面，判讀姓表現相當不俗。
尊爵智駕版(包含)以上標配全新的 12.3 吋中央智慧影音多媒體系統懸浮式觸控螢幕(改款前為 9 吋)，可支援無線 Apple CarPlay 以及無線 Android Auto 手機連結功能，入門尊爵版則搭載 9 吋 X-Media V 智慧影音多媒體系統。
尊爵智駕版(包含)以上標配 3D AVM 360° HD 高畫質立體環景影像系統附 MOD 移動物體偵測，其畫質相當清晰，安全性也提升不少。
中控台造型維持與改款前相同配置，擁有三環造型冷氣出風口以及雙區恆溫空調介面。下方鞍座則更新為雙 Type-C 充電插座口搭配 12V 電源插槽(改款前僅搭載 1 USB 充電插座搭配 12V 電源插槽)。
引擎啟閉扭設計在排檔前方，置杯架採用方形的設計，可置放鋁箔包、罐裝物等使用機能需求。
打開中央扶手，內部享有 Type-C 及 USB 電源插座各一，置物空間則相當深，放置日常行車用品可說相當足夠。
打開位於副駕駛座前方之手套箱，內部空間表現相當大，但並無配置任何隔音材質，稍嫌可惜。
頂規尊爵 BOSE 版擁有 8 支 BOSE 音響系統揚聲器，而入門尊爵及中階尊爵智駕版則搭載原廠音響，揚聲器則分別僅 4 支及 6 支。
配有車側盲點系統於車門 A 柱上，當車輛靠近時會以閃爍搭配聲效提醒警示。
全車系採用 3D 紓壓護脊座椅，以人體工學概念在座椅弧度結構上做脊椎承托設計，實際乘坐起來駕駛人的背部可以服貼在椅背，聚胺酯海綿填充料亦不會過硬，長途乘坐也相當舒適。
人體舒壓設計同樣在後座上呈現，後座空間受惠於軸距較長的設定，空間表現相較對手毫不遜色，且椅面腿部支撐性相當優秀，甚至比起前座更加優異。
後排座椅享有 6/4 分離椅背傾倒功能。
後座冷氣出風口為全車系標配。
打開後座中央扶手，內部享有 2 個置杯槽，提供後座更為便利的空間運用。
後排座椅享有兒童安全座椅固定裝置。
行李廂標準容積達到 560L，且開口大置放物品相當便利。
擁有椅背 6/4 分離傾倒功能，，可以進一步增進空間運用。
打開後廂絨毛棧板，下方可見配有備胎及基本維修工具組及反光背心，若還有額外置物空間需求則亦可放置於此。
安全科技方面，全新小改款 Nissan Sentra 延續 Nissan Intelligent Mobility 智行安全科技技術，搭載多項主被動安全輔助科技，包括 PFCW 超視距車輛追撞警示系統及 LKA 車道維持輔助系統，結合 ICC 智慧型定速控制系統，並升級 ProPILOT LV2 半自動輔助駕駛，還配有 EPKB 電子駐煞車系統附 Auto Hold 功能。此外，更搭載 3D AVM 360° HD 高畫質立體環景影像系統附 MOD 移動物體偵測，當車主駕車進入窄巷或是不熟悉的場域狀況下，以更加清晰的畫質角度提供 360o 零死角的安全偵測，搭配 EAPM 油門誤踩緊急輔助系統；而 I-KEY 靠近自動解鎖及離開自動上鎖功能，提供更便利的乘駕體驗。
小改款 Sentra 延續 Nissan Intelligent Mobility 智行安全科技技術，擁有 PFCW 超視距車輛追撞警示系統及 LKA 車道維持輔助系統，結合 ICC 智慧型定速控制系統，完整升級 ProPILOT LV2 半自動輔助駕駛。
動力系統方面，全新小改款 Nissan Sentra 同樣搭載與先前相同之 1.6 升第三代 HR16K2 鋁合金自然進氣直列四缸汽油引擎，具備 GT-R 級鏡面熔射缸孔技術、TCV 擾流控制閥、E-VTC 電子式汽門正時控制系統、EGR 冷卻式廢氣再循環系統，再搭配上第五代 X-CVT 無段自動變速系统，可輸出 135PS / 6,300rpm 最大馬力以及 16.2 Kgm / 4,000rpm 峰值扭力，具二級油耗認證，平均油耗來到 17.7km/L。底盤採用 CMF-C 平台打造，懸吊系統為前獨立麥花臣、後扭力樑的構造。
全新小改款 Nissan Sentra 同樣搭載與先前相同之 1.6 升第三代 HR16K2 鋁合金自然進氣直列四缸汽油引擎，可輸出 135PS / 6,300rpm 最大馬力以及 16.2Kgm / 4,000rpm 峰值扭力，相較改款前最大馬力減少 3PS、峰值扭力減少 1kgm。
駕馭著全新小改款 Nissan Sentra 尊爵 BOSE 版上路，實際駕馭感受上現行款 Nissan Sentra 所採用之 1.6 升自然進氣引擎的牽引力是足夠的，在歷經多年的改良之下，在運轉的可靠度和精緻度方面均展現出成熟的反饋，如果對比同樣為 NA 引擎的 1.8L 對手，兩者間的差異性不高。變速箱反饋感受上，第八代 Nissan Sentra 所搭載的 5 代 XTRONIC CVT 無段變速系統，在起中加速表現上反應顯得直接，甚至重踩油門之下也不會有空轉無力的感覺；而一旦切換到 ECO 模式，行車電腦會針對引擎系統供油以及節氣門開關做不同環境的調整來自動抑制供油量與引擎轉速攀升，這個時候牽引感受也柔和許多。操控表現方面，雖然 Sentra 一直以來皆以舒適家庭用車取向設定，但其實懸吊的表現並不軟腳，尤其後段支撐性頗高，甫以電子動力輔助轉向系統，在過彎時能夠提供足夠的支撐，可滿足一般消費者的需求。
此回小改款 Nissan Sentra 以全新升級的外觀面容和科技化內裝、不分等級的 ADAS 等諸多安全科技配備，輔以多項符合消費者使用需求的配備 (12.3 吋多媒體螢幕、環景系統等等)，在面對勁敵 Toyota Corolla Altis 的強力搶攻下，整體來說競爭力是相當足夠的。相信對於追求一定質感、舒適，同時又有預算上考量的預算型買家來說，這款車將是值得入手的選項之一。
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