本站《小七車觀點》曾於 2024 年 4 月 25 日前往第十八屆北京國際國際汽車展覽會 (Auto China)，見證小米汽車創辦人雷軍現場主持的記者會，宣布 SU7 截至4月24日已經鎖單 75,723 台並交付 5,781 台 (如今交車量更已經突破 2 萬台)，現場更被洶湧的人潮擠得水洩不通，就連想要入內賞車都得排隊等上 30 分鐘。
2024 年 3 月 28 日，小米 SU7 正式於中國大陸上市。
小米 SU7 目前提供標準版 (人民幣 21.59 萬元起)、Pro (人民幣 24.59 萬元起)、Max (人民幣 29.99 萬元起) 等三種車型，另外更有限量供應的「創始版」特仕車型，主要針對配備進行升級，外觀及內裝更享有多個專屬識別。
知悉讀者們對於小米 SU7 懷抱著極大的好奇心，小七哥日前也特別撥空前往中國大陸廣州針對「SU7 Max 創始版」進行試駕體驗，讓有興趣的讀者能有機會一窺其神秘面紗。
本次試駕車款為 小米 (Xiaomi) SU7 Max 創始版。
※新在哪裡？
外觀：
●車漆提供海灣藍、雅灰、橄欖綠等 3 種，另有珍珠白、鑽石黑、流星藍、霞光紫、熔岩橙、寒武岩灰等 6 種選配。
●小米聲稱 SU7 的風阻係數為全球最低，為 0.195 Cd。
●175° 漣漪曲面打造出富有張力的肌肉感前輪包，搭配 1.36 倍黃金寬高比。
●水滴大燈內部呈現 "米" 字形排列，配備 4 透鏡、13 像素矩陣式 ADB 自適應大燈，可智能調節照射範圍。
●具備主動閉合式進氣格柵。
●側面遵循 3 倍輪軸比和 2 倍輪高比的設計比例，擁有隱藏式把手與溜背造型。
●圓潤飽滿的尾線配合家族式光環尾燈，由 360 科超紅光 LED 組成漸層式動感光帶。
●電動尾翼為 Max 車型標配，Pro 車型亦可進行選配。
●Max 車型標配前排車門迎賓燈。
●入門及 Pro 車型標配 19 吋低風阻輪圈 +Michelin e-Primacy 輪胎，並可選配 20 吋運動輪圈。
●Max 車型標配 19 吋運動輪圈 +Bridgestone Turanza 6 輪胎。另提供 20 吋運動輪圈 +Michelin Pilot Sport EV 輪胎、21 吋運動輪圈 +Pirelli P Zero 輪胎。
●所有車型皆標配電動後尾門，Max車型更升級電動吸門。
內裝：
●4 種內裝顏色：銀河灰、曜石黑、暮光紅、迷霧紫等。
●電容式方向盤標配加熱功能，Max 車型升級電動調整。
●座椅採用多層三明治結構坐墊，針對性優化腰部和脊椎承托，主駕駛 12 向/副駕駛 6 向，並標配加熱/通風/記憶功能；Max 車型升級標配主駕駛座椅主動側翼支撐。後排座椅具加熱功能。
●座椅採環保複合皮質材料，另可選配 Nappa 真皮。入門及 Pro 車型頂棚材質為黑灰混紡 PET 纖維織物，Max 車型升級麂皮絨。
●雙層鍍銀天幕、三層鍍銀前風擋風玻璃，前後側窗防曬隔熱塗層。
●無直射光設計的可變色氛圍燈帶，支援音樂與燈效AI同步。
●全車擁有多達 32 個收納空間。
●標配 7.1 吋翻轉式儀表屏、16.1 吋 3K 中控屏，Max 車型升級 56 吋抬頭顯示系統。
●採用 Xiaomi HyperOS 智慧座艙系統與驍龍8295智慧座艙晶片。
●標配 10 支揚聲器，另提供選配 7.1.4 音響系統 / 杜比全景聲 (25 支揚聲器)。
●手機無線充電功率達 50W。
●可選配車載智慧冰箱。
安全：
●採用鎧甲籠式鋼鋁混合車身及一體化大壓鑄後地板。
●Xiaomi Pilot Pro 智慧駕駛作業系統，包含 SR 路面感知系統、自適應巡航、車道居中輔助、撥桿變換車道輔助、智慧停車輔助、遙控停車輔助等。
●選配套件提供高速領航輔助、城市領航輔助、代客泊車輔助等。
動力&底盤：
●單馬達版車型具 299PS/400Nm，0-100km/h 加速時間 5.28~5.7 秒，極速為 210km/h，配備容量為 73.6kWh 或 94.3kWh 的磷酸鋰電池，CLTC 續航里程為 700 或 830km。
●雙馬達車型最大功率為 673PS/838Nm，0-100km/h 加速時間 2.78 秒，最高時速 265km/h，配備容量為 101kWh 的三元鋰電池，CLTC 續航里程為 800km。
●支援一鍵 BOOST、彈射模式、漂移模式等，在自訂駕駛模式下還可自由調整多項參數。
●Max 版 871V 高壓平台，15 分鐘補能 510km；標準版 486V 高壓平台，15 分鐘補能 350km。
●對外放電拓展功能 : V2L 3.5kW、V2V 6.6kW。
●採前雙叉臂式獨立懸吊、後五連桿式獨立懸吊。
●Max 車型標配閉式空氣彈簧及 CDC 連續可變阻尼減震器，可調整軟硬＋高低。
●Max 車型標配前 Brembo 四活塞卡鉗＋前打孔通風盤。(入門及 Pro 車型可選配
小米 SU7 Max 做為四門中大型房車，車身尺碼長寬高分別為 4,997x1,963x1,440 (mm)，軸距達 3,000mm。外觀方面，頭燈採用圓角多邊形造型，內部選用米字型的燈組結構，燈具下方配備有貫穿通風孔可幫助煞車系統進行散熱，保桿下方的氣壩以及前艙蓋的線條均能夠營造出運動氣息，原廠公布其風阻係數僅 0.195Cd。車側採用隱藏式把手設計，車身腰線同樣相當圓滑，有助於提升空氣力學。車尾採用貫穿式 LED 尾燈組，並標配有主動式擾流尾翼，下方亦有空氣分流器的造型點綴。車漆提供海灣藍、雅灰、橄欖綠等 3 種，另有珍珠白、鑽石黑、流星藍、霞光紫、熔岩橙、寒武岩灰等 6 種選配。創始版車型更升級車身限定金屬字標、碳纖維後視鏡、20 吋輪圈輪胎等。
小米聲稱 SU7 的風阻係數為全球最低，為 0.195 Cd。175° 漣漪曲面打造出富有張力的肌肉感，搭配 1.36 倍黃金寬高比。
水滴大燈內部呈現"米"字形排列，配備 4 透鏡、13 像素矩陣式 ADB 自適應大燈，可智能調節照射範圍。
頭燈下方配備有真通風孔可幫助煞車系統進行散熱，保桿下方的氣壩以及前艙蓋的線條均能夠營造出運動氣息
小米 SU7 Max 做為四門中大型房車，車身尺碼長寬高分別為 4,997x1,963x1,440 (mm)，軸距達 3,000mm。
採用隱藏式把手設計，車身腰線同樣相當圓滑，有助於提升空氣力學。創始版車型更升級搭載碳纖維後視鏡和車身限定金屬字標。
Max 車型標配 19 吋運動輪圈 +Bridgestone Turanza 6 輪胎。另提供 20 吋運動輪圈 (創始版標配)+Michelin Pilot Sport EV 輪胎、21 吋運動輪圈+Pirelli P Zero 輪胎。
車尾採用貫穿式 LED 尾燈組，下方亦有空氣分流器的造型點綴。
電動尾翼為 Max 車型標配，Pro 車型亦可進行選配。
內裝提供銀河灰、曜石黑、暮光紅、迷霧紫等 4 種顏色選擇，座椅採用多層三明治結構坐墊，針對性優化腰部和脊椎承托，前排標配加熱/通風/記憶功能、主動側翼支撐等。中控台上搭載 7.1 吋翻轉式儀表板和 16.1 吋觸控螢幕並搭載 56 吋 HUD 抬頭顯示器，同時配置三幅式方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍採用紅色元素點綴。配備方面，享有可變色氛圍燈帶、手機無線充電 (50W)、全景天幕、電動吸門、電調方向盤等。創始版更升級享有車內限定金屬字標、方向盤限定專屬編號銘牌、Nappa 真皮座椅、25 揚聲器豪華音響、車用智慧冰箱等。機能性方面，全車擁有多達 32 個收納空間，前行李廂可提供 105 公升容積，而後方則擁有 493 公升。
內裝提供銀河灰、曜石黑、暮光紅、迷霧紫等 4 種顏色選擇。
配備三幅式方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍採用紅色元素點綴。
Max 車型升級 56 吋抬頭顯示系統。
標配 7.1 吋翻轉式儀表屏。
排檔桿置於方向盤右側。
儀表檯配置 16.1 吋 3K 中控屏，其解析度達 3K。採用 Xiaomi HyperOS 智慧座艙系統與驍龍 8295智慧座艙晶片。
無直射光設計的可變色氛圍燈帶，支援音樂與燈效AI同步。
創始版更升級享有車內限定金屬字標、方向盤限定專屬編號銘牌。
手機無線充電功率達50W。
保留了大部分實體按鍵，盲操作使用更方便。
全車擁有多達 32 個收納空間。
配置 25 揚聲器豪華音響。
座椅採用多層三明治結構坐墊，針對性優化腰部和脊椎承托，主駕駛 12 向/副駕駛 6 向，並標配加熱/通風/記憶功能；Max 車型升級標配主駕駛座椅主動側翼支撐。
擁有雙層鍍銀天幕、三層鍍銀前風擋風玻璃，前後側窗防曬隔熱塗層。
後座地板為完全平坦的設計，因此後座的腿部空間優異。
前排椅背上可設置多媒體娛樂螢幕。
中船上提供空調出風口以及雙 Type-C 充電座。
前行李廂可提供 105 公升容積，而後方則擁有 493 公升。
安全方面，小米 SU7 採用鎧甲籠式鋼鋁混合車身及一體化大壓鑄後地板。同時標配 Xiaomi Pilot Pro 智慧駕駛作業系統，包含 SR 路面感知系統、自適應巡航、車道居中輔助、撥桿變換車道輔助、智慧停車輔助、遙控停車輔助等。車主另可選配高速領航輔助、城市領航輔助、代客泊車輔助等。
標配 Xiaomi Pilot Pro 智慧駕駛作業系統。
具備 360 度環景攝影，畫質相當清晰。
動力方面，小米 SU7 Max 採用容量達 101kWh 的三元鋰電池，搭配前後軸雙馬達構成四驅系統，綜效可輸出 673PS 最大馬力及 838Nm 峰值扭力，支援一鍵 Boost、彈射模式、漂移模式等，在自訂駕駛模式下還可自由調整多項參數，0-100km/h 加速時間可在 2.78 秒完成，極速更可達 265km/h，CLTC 測試規範下其續航力可達 800 公里
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