LX 車系有史以來首款電氣化車型 LX700h 正式亮相。
Lexus LX 車系過往以來以大排量和越野實力著稱，一直未曾提供電氣化的車型。現行 LX 於 2021 年迎來大規模改款車型，初期也僅提供汽油與柴油的動力，不過伴隨著品牌電動化的布局，LX 車系在今年終於迎來首款油電車型 LX700h。
根據 Lexus 官方表示，此次推出的 LX700h 採用 3.5L V6雙渦輪混合動力系統，為了維持 LX 一直以來的可靠性、耐用和越野能力，在 L 型雙渦輪增壓引擎和 10 速自排變速箱之間加入含有離合器的電動發電機 (簡稱 MG)。和先前採用並聯混合動力裝置的 Lexus 車款相比之下，LX700h 同時配備交流發電機和起動馬達。當混合動力系統不幸發生故障時，還可以繼續完全依賴引擎進行駕駛。
由於增加了 MG，LX700h 的車重再向上提升，為了對應增加的車重，引擎腳的材質也改為更為耐用的材料。另外，配合混合動力主電池安裝在後行李廂下方，原廠工程師還改變備胎的位置，並優化安裝角度，在降低安裝位置的同時保有越野時應有的前進角，提升在崎嶇道路上的越野性能。而 12V 電池的安裝位置也從引擎室內改為後行李廂側邊，並加裝特殊的金屬底座和可拆卸的電池支架，使其在保養維護時更加容易拆裝，同時提高周圍的車身剛性。
Lexus LX700h 搭載全新 12.3 吋數位儀表板。
另外，隨著 LX700h 的登場，新年式 LX 車系還新增全新的 12.3 吋數位儀錶板、重新設計的前排座椅以及支援快充的無線充電板。同時安裝在中控台下方的防水交流變頻器可支援 2,400 瓦的外部電源。中央鞍座下方和行李廂側邊均設有電源插座，可為攜帶式電器進行供電或將車輛轉變為緊急電源。
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