溫紳說,「比亞迪的公車其實7、8年前就已經先標進來了,當時因為是用電動公車綠能的名義,衝著補助進來的,現在在中部地區的電動公車有一部分其實都是比亞迪的。」
其實早在去年民進黨立委林楚茵就有質疑,「中國電動車透過洗產地方式,利用台灣公司代理低價投標,流入地方政府機關的公務車與公共運輸系統,是嚴重的國安問題,行政院與經濟部應該全面清查。」沒想到原本遭經濟部卡關的比亞迪,竟會選擇在大罷免之後業宴立院高層,也令人擔心是否想透過修法的手段讓台灣放行中國電動車呢?
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