圖、文／上報中國品牌「張雪機車」董事長張雪日前受訪表示，將布局來台灣展店，時間最晚不超過明年，經濟部今天 （15日）回應，台灣不准中國輸入中製機車，來台投資也須符合中資開放項目，如查證有陸資違規投資，將依規定最重處罰2500萬元並要求撤資。

最新產業數據顯示，英國6月份新車註冊量年增15%，其中純電動車（EV）表現尤為亮眼，市占率飆升至近30%。在高油價推動與平價車款搶市的雙重效應下，電動車已正式邁入英國主流市場。

國際中心／邱于芳報導汽車巨頭福斯爆出震撼消息！該集團計畫關閉4家德國工廠，並將裁員人數增加到多達10萬人，將可能使超過4萬5千個工作崗位消失，另外，2024年底福斯與工會達成的5萬個裁員協議也已生效。消息一出，福斯股價週五（26）日跌至16年以來最低點。福斯汽車發言人拒絕就這項消息發表評論，發言人僅表示：「整個集團，包括其品牌和子公司都必須進行意義深遠的變革。」

中國電動車龍頭比亞迪（BYD）為拓展海外市場，傳出有意進軍一級方程式賽車（F1）。不過專家分析，直接組建車隊參賽成本動輒數億美元且門檻極高，改以「品牌贊助」切入將是風險最低且最省錢的捷徑。

根據路透社（Reuters）報導，伊朗戰爭引發的燃料價格飆升，意外帶動歐洲新車與二手電動車（EV）的強勁需求。5月份電動車已佔歐洲新車註冊量的四分之一，但業界高層警告，若油價回落，這波熱潮恐將降溫。

民視新聞／徐婉寧 綜合報導美國再對中國祭出防堵措施。五角大廈公布新版「中國軍工企業黑名單」，中國電動車大廠比亞迪、科技巨頭阿里巴巴、百度，以及機器人製造「商宇樹科技」都被列入其中。五角大廈這個月（6月）底開始，不得跟名單上的中企簽訂合約，並從2027年起，禁止透過第三方，採購這些企業的產品或服務。

美國國防部近期將中國電動車大廠比亞迪（BYD）列入與中國軍方有關聯的企業名單。對此，比亞迪發表聲明，強調該決定完全缺乏事實根據，並對美國政府的舉動表示強烈反對，認為此舉嚴重損害企業聲譽。

美國國防部週一更新「中國軍方關聯企業」名單，將電商龍頭阿里巴巴、搜尋引擎巨頭百度及電動車大廠比亞迪等科技巨擘納入其中。此舉顯示華府對北京軍民融合政策的高度警戒，恐讓美中緊張局勢再度升溫。

美國國防部週一發布最新清單，點名阿里巴巴、百度及電動車大廠比亞迪等中國企業協助中共軍方。儘管川普與習近平近期才剛會面尋求關係穩定，但此舉恐讓美中兩大經濟體間的緊張局勢再度升溫。

隨著伊朗戰爭引發能源供應中斷，國際油價飆升至每桶100美元以上，歐洲電動車（EV）市場迎來轉捩點。最新數據顯示，高昂的油價促使消費者轉向電動車，不僅新車銷量大幅成長，二手電動車需求也同步噴發。

隨著中國第一季 GDP 成長達 5%，市場紛紛喊出「中國回來了」。然而，資深分析師 Manishi Raychaudhuri 提醒，儘管高科技製造與綠能產業受惠於政策紅利，但國內嚴重的「內捲」競爭與地緣政治風險，仍讓選股充滿挑戰，投資人須謹慎辨別市場贏家。

面對國內市場飽和與激烈的價格戰，中國汽車製造商正轉向「在地化」策略，仿效豐田（Toyota）當年征服歐洲的「Yaris模式」。從歐洲偏好的掀背車到澳洲熱銷的皮卡，中企開始針對海外消費者量身設計車款，試圖將出口熱潮轉化為長期的全球增長。

民視新聞／蘇恆安 綜合報導中國電動車龍頭企業比亞迪，位於深圳的一處車庫14日發生大火，從天黑燒到天亮，煙霧大到遮住半邊天，所幸火勢隨後撲滅，也沒有人員受傷。比亞迪和當地政府口徑一致，起火是因為施工過程中引燃現場可燃物，強調與電動車電池安全無關。

圖、文／財訊雙週刊 根據《財訊》雙週刊報導，「股神」巴菲特旗下波克夏‧海瑟威的子公司財報顯示，今年第1季，已將原本持有的比亞迪股份全數清倉，且此事也獲得波克夏發言體系證實。

財經中心／唐詩晴、鄭國陽　台北報導超過三萬輛進口新車，卡在關稅政策未明，遲遲無法順利通關，塞在港邊，有車商直言，從川普宣布對等關稅、再到上週立院提出貨物稅，現在又進入農曆七月淡季，汽車交易一路下滑，有民代更憂心，美規車若開放免稅進口，中國車又有洗產地疑慮，恐怕延長車市冷凍期。

圖、文/財訊雙週刊 中國電動車大廠比亞迪蓄謀已久的登台計畫，如今正式浮上台面。其他國家在現行法規不足的情況下，如何抵擋中國低價產品入侵，值得台灣政府參考。

政治中心／綜合報導網紅館長陳之漢再度搭機前往中國深圳，要繼續談生意版圖，同時安排去多家企業參訪，還包含近來惹出爭議的電動車商比亞迪。但他直播坦言"很多企業臨時說不能開直播"，讓行程安排大亂，直呼"懇請中國朋友幫忙"，綠營嘲諷對中國來說，館長沒利用價值了，待遇才會越來越差。

（中央社台北11日電）最新數據顯示，中國前7月汽車銷量突破1800萬輛，成長12%。其中，國產客車7月份市占率突破7成，持續擠壓外國品牌；電動車巨頭特斯拉前7月中國銷量不增反跌13.7%，在新能源汽車排名由第3掉到第6。

政治中心／綜合報導中國電動車龍頭比亞迪，上個月被週刊直擊透過代理商，與立法院高層餐敘，引發資安疑慮。學者警告，比亞迪不只是車廠，更可能是移動的電腦，所有相關行車資訊可能都會傳回中國，甚至具備遠端癱瘓功能，立委要求，面對中資應該立即設防，別讓漏洞鑽進國會。

財經中心／唐詩晴、李奇　台北報導為鼓勵綠能交通發展，財政部近日預告修正「使用牌照稅法」第5條，將電動車免徵使用牌照稅的優惠期限，再延長4年，預計大多數車主可節省近4.5萬元稅金，此舉目的是要推動國內電動車市場成長，也達到永續目標，不過電動車的充電站不足等隱憂，仍是現階段難以普及關卡。

財經中心／綜合報導美國總統川普最新表示，未來一週內會宣布新的晶片關稅政策，並希望半導體能更多在美國生產，還驚曝台積電（2330）將投資3000億美元，對此，經濟部長郭智輝今（6）日回應時表示，「這個是假訊息」、「我不知道誰講？」，但經濟部事後道歉，指出郭智輝時尚未完整掌握提問背景，當下回應語意不夠精確，造成誤解。

圖、文／菱傳媒（菱傳媒／台北報導）週刊報導，中國電動車比亞迪傳出將透過總代理太古汽車進台灣，還拍到太古汽車近期與立法院總務處長廖炯志、立法院長韓國瑜及副院長江啟臣的幕僚聚餐。三立電視台昨晚的政論節目點名民眾黨團總召黃國昌，未對此事發表意見。黃國昌今（6日）嗆，此事最該問的是參加這場宴會的三立陳姓主管，因為邀約廖炯志去這場聚會的就是這名主管，整件事要徹查到底，「臭不可聞」。

圖、文／周刊王中國大陸電動車龍頭比亞迪傳為打入台灣市場，透過代理商太古汽車邀政商媒高層夜宴。民眾黨主席黃國昌今（6）日指控，三立電視陳姓高階主管邀約立院高層，質疑此案水很深，可能是三立找人吃飯，並設計找狗仔拍攝，再透過政論節目開始大肆批評與此毫無關係的民眾黨，「這是三立兼職的範圍嗎？」。三立電視對此則表示，已暫停陳姓主管職務並接受公司調查。經與當事人約詢後，當事人表示當日為受邀參與，並協助邀請政界

娛樂中心／李明融報導中國電動車品牌比亞迪（BYD）近日遭爆出可能將會透過太古汽車集團代理、以「騰勢」品牌，「洗產地」的方式進到台灣，接著又有宴請立法院高層等事件，引發各界熱議，對此，網紅「館長」陳之漢直播提起此事，先轟台灣車市根本在「搶錢」，接下來他將飛往深圳，順便參訪比亞迪總部，揚言要讓大家看看為什麼中國汽車、尤其是電動車是世界第一。

即時中心／顏一軒報導針對民眾黨團總召黃國昌今（6）日上午在記者會質疑，《三立》集團某陳姓高階主管疑似邀約立法院總務處長廖炯志參加比亞迪夜宴一事，《三立》指出，已暫停陳姓主管職務並接受公司調查，該主管僅為協助邀約，絕無設局一事，當事人也針對本案向公司自請處分。

財經中心／李明融報導中國電動車龍頭「比亞迪」近期有意從泰國轉進台灣，且傳出代理商太古汽車夜宴立法院高層，恐出現中國汽車洗產地「繞道」入台，除了產品競爭問題，相關的電子產品也有國安疑慮，消息曝光之後，引發熱議。對此，財經網美胡采蘋就舉「以色列BB Call爆炸案」一事警告「為什麼台灣人就不知道中國廠商的電動車和掃地機器人都是有危險的」。

即時中心／顏一軒、李美妍報導媒體報導，中國電動車龍頭比亞迪7月28日透過代理商太古汽車，夜宴立法院正副院長幕僚和總務處長廖炯志，遭質疑涉違「公務員廉政倫理規範」。《三立》昨晚的政論節目點名民眾黨團總召黃國昌，未對此事發表意見。對此，黃國昌今（6）日回應，包含他在內的8名白委，皆未與此事有任何接觸，他本人也沒參與這場飯局，倒是《三立》做政論節目時有無任何基本邏輯？此事最該問的就是《三立》的主管，因為

即時中心／蔣巧薇報導中國電動車品牌比亞迪（BYD）計畫透過第三地進入台灣市場。對此，民進黨立委林楚茵今（6）日於臉書發文痛斥，中國車商透過遊說國民黨立委，想用國會多數強行施壓經濟部，用立法權凌駕行政權，為中國電動車洗產地嗎？她更點名民眾黨立法院黨團總召黃國昌這次竟然不咆哮？果然遇到中國就噤聲，看到立法院長韓國瑜就嘴軟彎腰。

財經中心／葉為襄、嚴凱　台北報導中國比亞迪汽車早期以電池產業起家，成本優勢，壯大市占率！在全球也靠低價攻城掠地，但爭議也不少，去年才召回10萬輛電動車，擔心短路造成自燃。起底中國比亞迪，早在2017年，就對台灣市場虎視眈眈，有民眾更擔心，電動車車內系統那麼多，資安恐怕有問題。

財經中心／葉為襄、嚴凱　台北報導中國比亞迪汽車早期以電池產業起家，成本優勢，壯大市占率！在全球也靠低價攻城掠地，但爭議也不少，去年才召回10萬輛電動車，擔心短路造成自燃。起底中國比亞迪，早在2017年，就對台灣市場虎視眈眈，有民眾更擔心，電動車車內系統那麼多，資安恐怕有問題。