政治中心／綜合報導中國電動車大廠比亞迪企圖進軍台灣市場，卻因涉及國安與法規問題，遭經濟部擋下。不過有周刊直擊726罷免投票剛落幕，立法院總務處長廖炯志、正副院長一級幕僚現身米其林餐廳，與比亞迪密會餐敘，時間點敏感，也引發外界質疑，是否要透過立院施壓經濟部鬆綁法規。

論壇中心/綜合報導中國電動車龍頭比亞迪傳將以「第三地」生產方式，將全車引入台灣市場，引發各界議論。由於中國製車輛已被證實，可能藉由聯網功能傳送資料與控制車輛，因此政治評論員黃益中示警，不但駕駛在車上的行徑都能被遠端監控，若有人「跟妹妹偷情」也會被看得一清二楚，十分危險。

論壇中心／郭芳瑜報導中國電動車製造商比亞迪，近年來靠著低價策略搶佔市場，近期傳出7月28日晚間，透過代理商太古汽車，夜宴立院高層幕僚，持續接觸朝野立委，引發外界討論。政治評論員吳靜怡在《台灣最前線》節目中指出，比亞迪一直積極搶攻台灣市場，有可能是想透過接觸朝野立委，來幫忙遊說、施壓經濟部，促成法規鬆綁。

政治中心／周孟漢報導中國電動車龍頭比亞迪（BYD）近日被爆透過代理商，在7月28日夜宴立院總務處長廖炯志、正副院長韓國瑜、江啟臣的幕僚等人，此舉遭質疑違規踩紅線，並引發政商勾結疑雲，猜測是否是為比亞迪進入台灣市場起頭。對此，科技專家許美華點出「背後1大隱憂」，直喊「比木馬屠城還要嚴重千萬倍」。

即時中心／温芸萱報導中國電動車品牌比亞迪傳出藉由第三地生產、改掛品牌方式進軍台灣，此消息一出便立即引發社會高度關注。對此，經濟部表示，政府將從國安、車安、資安及產業保護等面向出發，研擬強化管制機制，防堵中國車繞道輸台。雖現行法規已禁止中國整車進口，但若改掛品牌如「騰勢」進口，仍可依規申請各項審驗通過後販售。經濟部強調，未來類似案例將納入管制檢討，避免產業安全出現破口。

財經中心／周孟漢報導中國電動車龍頭製造商比亞迪（BYD）近日被爆料透過代理商太古汽車，在7月28日夜宴立院總務處長廖炯志、正副院長韓國瑜、江啟臣的幕僚等人，此舉遭質疑違規踩紅線，並引發政商勾結疑雲。對此，財信傳媒董事長謝金河點出比亞迪的「背後陰謀」，示警「在川普的關稅大刀下，台灣對中國洗產地的防範，可能要加倍提防」。

論壇中心／綜合報導中國電動車龍頭比亞迪企圖以「第三地」生產全車登台，遭經濟部卡關，但比亞迪仍未放棄，今日週刊爆出比亞迪7月28日晚間透過代理商太古汽車夜宴立院高層，出席者包含立法院總務處長廖炯志與立法院正副院長幕僚，引起外界猜疑是否在為進軍台灣鋪路，不過中國電動車問題一籮筐，不只安全有疑慮，其中聯網功能也可能造成資訊外洩，恐成國安漏洞。但是比亞迪似乎已經悄悄登陸了，資深媒體人溫紳在《全國第一勇》節

政治中心／楊佩怡報導中國電動車龍頭製造商比亞迪（BYD）近年來打出驚人的「低價搶市牌」，積極搶攻台灣市場，不過被爆料出，比亞迪透過代理商太古汽車在7月28日，夜宴立院總務處長廖炯志、正副院長韓國瑜、江啟臣的幕僚等人，此舉遭質疑違規踩紅線，並引發政商勾結疑雲。今早，立法院長韓國瑜被問及此事時的反應，也隨之曝光。

財經中心／為襄、嚴凱　台北報導繼續追蹤中國比亞迪汽車，早期他們以電池產業起家，一條龍成本優勢，讓他們在中國市占率提高，不只在中國也在全球靠低價攻城掠地，但爭議也不少，像是去年才召回10萬輛的電動車，擔心短路造成自燃。起底中國比亞迪早在2017年就對台灣市場虎視眈眈，有民眾更擔心，電動車車內系統那麼多，資安恐怕有問題。

即時中心／高睿鴻報導週刊今（5）日踢爆，國會正副院長韓國瑜、江啟臣的辦公室幕僚、以及國會總務處長廖炯志，竟於7月28日、也就是國民黨剛打贏反罷免戰後，出席由中國電動車大廠「比亞迪」舉辦的夜宴；此舉引發外界譁然，不少質疑者認為，中國車商有意挑戰我國反傾銷、洗產地的紅線，以遊說國會鬆綁法規等方式，攻進台灣市場。對此，民進黨立委吳思瑤也怒轟，這場夜宴絕對不單純，要求韓國瑜及江啟臣交代清楚。

即時中心／潘柏廷報導中國電動車龍頭比亞迪被《鏡週刊》獨家掌握，為了進軍台灣市場在7月28日透過代理商太古汽車夜宴立院高層，除總務處長廖炯志外，正副院長辦公室幕僚也被受邀參加餐敘，消息傳開迅速受到外界關注。不過很剛好的是，有人意外發現先前赴中的網紅「館長」陳之漢，返台開直播時有透露，下一站要至中國深圳到比亞迪公司看汽車。

圖、文／中央社中國「零公里二手車」過於氾濫，被認為催化汽車價格戰，致使獲利越來越低的新能源汽車市場雪上加霜。有消息指出，中國工信部擬推行「新車登記後6個月內禁止轉二手」的政策因應。

作者：財訊雙週刊／陳雅潔比亞迪宣布將中國境內電動車款大範圍、大幅度降價，後續引起的效應仍持續餘波盪漾。更令人驚訝的是，這個全球第一大電動車廠對海外市場的野心仍與日俱增，台灣也是它的下一目標。

財經中心／李汶臻報導曾被「股神」巴菲特（Warren Buffett）欽點的中國電動車龍頭製造商比亞迪（BYD）近日打出驚人的「低價搶市牌」，最低價的車款價格驟降至5.58萬元人民幣，以當前匯率試算，僅花23.16萬新台幣就能喜提新車、升格「有車一族」。但比亞迪的瘋狂降價無疑擠壓到同業，產業內掀起對立潮，就連中共官媒也看不下去「惡性內捲」持續蔓延，發聲呼籲「看得見的手，該出手就出手」。而針對中國產

財經中心／綜合報導保德信投信指出，近期中國總體經濟數據仍顯疲弱，中國人行總裁強調，要實施適度寬鬆的貨幣政策，以滿足實體經濟有效融資需求， 並保持金融總量合理增長，進一步因應外部環境的急劇變化。

日本共同社報導，中國純電動汽車巨頭比亞迪計劃2025年擴大日本的銷售網，由現時逾60家門市增至100家，並希望打造可以供顧客體驗純電動汽車的網點。

華爾街日報報導，為應對中國市場日益激烈的競爭，特斯拉正在開發一款成本更低的Model Y電動車，預計將生產成本降低20%至30%，並且將在中國市場率先推出。

民視新聞／綜合報導中國電動車大廠比亞迪日前發布最新智慧駕駛系統，叫做「天神之眼」，不料因為頻頻出包，被酸其實是「天神瞎眼」，網路流傳出多段實測影片，只見車子開啟自動停車功能，卻跟經過的車輛碰撞。還有民眾試車，開啟智慧駕駛，結果竟追撞前車，災情不斷。

圖、文／鏡週刊中國電動車龍頭比亞迪，在本月10日推出「天神之眼（DiPilot）」智慧輔助駕駛系統，並標榜所有新車都有搭載。不過15日一場車商的展演直播中，一輛搭載「天神之眼」的車輛卻出包，當場變成「瞎眼撞車」。

民視新聞／蘇恆安 綜合報導中國電動車品牌比亞迪正在巴西蓋工廠，突然被喊停，因為勞工部發現裡面員工上班和生活的環境極為惡劣，工時長薪水低，宿舍又小又髒，30個人用一間浴室，形容他們的處境「宛如奴隸」，多達163名中國籍員工被救出來。

影音中心／梁駿樂報導日本汽車業，12月23號傳出震撼彈，虧損累累的日本第三大車廠日產汽車，與市場二哥本田宣布要合併，兩家公司的社長一起現身記者會，並宣佈雙方已簽署基本合意書，並預計在2026年成立新的控股公司，屆時本田與日產將成為子公司並下市，但會維持各自品牌。而一同出席的三菱汽車，將在明年1月底決定要不要加入這項計劃。3家公司如果合併順利，將一舉躋身為全球第3大汽車製造商，僅次於豐田跟福斯。外界

撰文：財訊雙週刊／杉本柳子、譯／孫蓉萍日產汽車淨利暴跌，並決定減產和裁員。不過業績衰退並非偶發事件，而是長期經營不善；這種狀況已經引來投機基金的注意，未來是否會賣給亞洲企業，正受到關注。

財經中心／李汶臻報導在剛剛結束的巴黎奧運會上，被封為「跳水天才少女」的17歲中國跳水選手全紅嬋，因技驚四座的「水花消失術」，成為全球矚目焦點；而她入水一瞬的極致演出，在財訊傳媒董事長謝金河看來，這似乎正是中國競爭力極致化的縮影，同時也讓他聯想到，中國比亞迪以超低價稱霸全球電動車市場的景象；看到中國這個「幾乎和美國平起平坐」的大國，在上述2個領域實現全面制霸，謝金河忍不住感嘆：「中國的水很深！」。

財經中心／綜合報導中國用低價車搶攻全球市場，現在連台灣也被入侵了嗎？來自中國的MG車在台熱賣，中國的奇瑞汽車也成立台灣官網，為進軍台灣佈局，接下來中國的比亞迪會不會也引進，持續引發關注，因為外界擔心，現在汽車有連網，可能連定位、車內對話，都會被中國遠端監控，從個資外洩衍生變成國安危機。

民視新聞／林浩博 綜合報導中國政府大撒幣補貼，讓自家電動車靠著低價在全球攻城掠地，比亞迪今天就在墨西哥，舉行頭一遭海外新車發布，介紹公司首款皮卡「SHARK」。另外零跑汽車也與歐洲大廠合作，要向歐洲賣電動車。不過，美國發起的關稅戰、產能過剩則是隱憂。

財經中心／楊思敏、陳泊翰　台北報導稱霸多年電動車市場的特斯拉，這幾年面臨中國車廠，尤其是比亞迪的削價競爭，吃足了苦頭，也造成今年公司股價就跌了快3成，市值蒸發2000億美元。財信傳媒董事長謝金河就在臉書發文，說當初把工廠和供應鏈放在中國，如今卻在短短七年內就被超車，特斯拉已成為中國車廠獵殺的對象。

政治中心／綜合報導前總統馬英九訪中行第二天，下午參訪孫中山故居，自稱是中國人，講到孫中山革命理念"自由、民主、均富"一度感性哽咽！但中方安排他參訪中國指標科技企業、景點，藉機大外宣，民進黨立委痛批馬英九，剝奪自己的格調跟自主性，接受被稱"馬先生"，成了統戰道具。

財經中心／李明融報導中國電動車龍頭比亞迪（BYD）去年第4季總銷售首度超越美國電動車大廠特斯拉（特斯拉），登上全球電動車銷量王，特斯拉的市場版圖面臨巨大的改變，比亞迪能夠登上龍頭，主要靠著低價行銷模式佔得優勢，對此財信傳媒董事長謝金河認為「特斯拉已成終極標靶」，謝金河也提到，台灣另有8大產業已被殺到見骨。

政治中心／綜合報導前總統馬英九訪中行第二天，到電動車龍頭比亞迪公司參訪，國台辦主任宋濤全程緊跟，就連前一晚，還一起會面、看無人機表演！馬英九喊話兩岸血濃於水，再提九二共識，為8號的馬習二會鋪陳。學者認為馬英九將被中國利用施壓民進黨政府，資深媒體人黃暐翰則認為，未來國民黨將更難贏得總統大選。

財經中心／葉為襄、郭文海　台北報導電動車成為未來趨勢，特斯拉、雙B、TOYOTA等甚至是中國上海汽車旗下MG都紛紛搶攻在台市佔率，近期市場揣測中國汽車比亞迪和奇瑞都有意進軍台灣，裕隆有意代理，對此，裕隆駁斥，經濟部也強調台灣現行法令禁止汽車整車、底盤從中國進口。