市府首先指出,土城樹林線將有「4線串聯」優勢,銜接萬大中和線,通車後,市民能「一車到底」從新莊迴龍直達中正紀念堂。
新北市長侯友宜另說明,上述的CQ880B土城高架段,可說是「黃金中樞」,東接CQ880A土城地下段、西接CQ890樹林段,總長度約3.82公里,含3座車站(LG11、LG12、LG13)、4段高架橋與1座主變電所。他也感謝中央,核定財務修正計畫,讓CQ880B土城高架段工程,,能順利決標動工;之後,將以安全為前提下,要求團隊戮力趕工,力拼2031年全線完工。
土城樹林線LG12車站模擬圖。(圖/新北市府提供)他也提到,本線將與萬大中和線銜接,若一車到底,可有效串聯中和、土城、樹林及新莊地區,縮短新北西南側居民,前往北市中心約20分鐘的通勤時間。侯友宜進一步解釋,未來全線完工通車後,將可串聯4線:包括土城站轉乘板南線、迴龍站轉乘中和新蘆線及桃園棕線、中和高中站銜接萬大中和線。
新北捷運局長李政安則指出,土城高架段工程須克服多項挑戰,包含跨越大漢溪高架橋、大型排水箱涵遷移改道、以及管線就地保護、緊鄰板南線施工須確保隧道及車站安全等;開工後,將立即展開地質鑽探、管線試挖、植栽調查及計畫書圖送審等前置作業,預計2026年開始圍籬施工,迅速展開工程朝向2031完工目標努力。
新北捷運局主秘涂貫迪簡報說明土城樹林線工程。(圖/新北市府提供)
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