根據路透社（Reuters）報導，背後有伊朗支持的胡塞武裝發表聲明，表示已對以色列發動攻擊，並實施紅海禁航令。胡塞武裝消息人士透露，這只是第一步，未來可能擴大封鎖範圍至所有前往以色列的船隻。英國海運風險管理機構 Vanguard 指出，目前禁令主要針對「與以色列有關聯」的船隻，呼籲區域內航行的船舶應提高警覺並加強身分審查。
航運業界對此深感憂慮。由於胡塞武裝過去曾有誤擊非關聯船隻的紀錄，許多航運公司正考慮避開紅海，改繞道非洲好望角。雖然這會增加燃料成本與航行時間，但能有效降低戰爭險保費。目前紅海戰爭險費率維持在船價的 0.3% 左右，但保險業者警告，費率每 24 小時調整一次，隨時可能因局勢惡化而劇烈波動。
紅海是通往蘇伊士運河（Suez Canal）的必經之路，在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）關閉期間，更是中東石油繞過波斯灣出口的重要命脈。數據顯示，紅海航運量尚未恢復至 2023 年的水準，若威脅持續，恐對全球供應鏈造成更大衝擊。馬士基（Maersk）與赫伯羅德（Hapag-Lloyd）等航運巨頭正密切關注局勢發展，評估是否需長期採取繞道策略。
