高雄保護型人行道"路燈擋道" 輪椅.嬰兒車得繞路
高雄新興區建設新的"保護型人行道",但卻發生"路燈擋道"的狀況。(圖/民視新聞)

南部中心/鄧山田、陳姵妡 高雄報導

高雄新興區最近出現了新的"保護型人行道",本來是要保障行人安全,但沒想到民眾走一走,卻發現路燈桿竟然立在人行道正中間,想過還得繞道,對輪椅族跟推嬰兒車的民眾,便利性大打折扣,對此,交通局回應,雖然有路燈,但剩餘空間仍符合法定寬度,未來會再評估升級為實體人行道。

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高雄保護型人行道"路燈擋道" 輪椅.嬰兒車得繞路
中央插著一根路燈,對輪椅族或是推嬰兒車的家長來說,便利性還是打折扣。(圖/民視新聞)

工作人員手拿機器,仔細替人行道一塊塊上色,高雄新興區最近正在施作新型的「保護型人行道」,希望阻隔車輛、避免人車爭道。不過標線劃好了,民眾實際走上去,卻發現怎麼越走越不對勁。這根大大的路燈桿,竟然直接擋在人行道正中央。民眾:「就是嬰兒推車啊,它就是沒辦法走水溝啊,它就往那個停車格,旁邊那個縫縫鑽過去啊,對啊這樣好像比較不太妥當,現在就是整個汽車的車格都往外,然後就覺得道路好像變得比較擠一點。」民眾:「雖然有這個柱子擋在這邊,但是因為它有用綠色的線框住,所以還是非常顯著,可以幫助行人走得更安全,然後機車也比較不會超線。」

高雄保護型人行道"路燈擋道" 輪椅.嬰兒車得繞路
高雄交通局,劃設寬1.2到1.5公尺的標線型人行道,外側更配有停車帶,打造"保護型人行道"。(圖/民視新聞)

高雄新興區一帶商家林立,過去因為缺乏行人空間,常出現人車爭道,險象環生。交通局這次利用道路重鋪的機會,劃設寬1.2到1.5公尺的標線型人行道,外側更配有停車帶,打造"保護型人行道"。但中央插著一根路燈,對輪椅族或是推嬰兒車的家長來說,便利性還是打折扣。高雄交通局主秘王志綱:「現場路燈是原本就存在的設施,配置時也有保留行人可以通行的淨寬,目前是符合相關規定,那交通局會持續觀察實際使用的情形,如果交通運作穩定,未來也會朝向人行空間,實體化方式來改善。」除了路燈擋道,部分路段也有違停跟攤販占用問題,市府也承諾會請警方加強執法,未來等成效評估良好後,也將陸續改建為實體人行道,還給行人一個真正友善的空間。

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