德國鐵路（DB）發表聲明指出，得益於裁員等節流措施，今年前六個月淨利潤達1.47億歐元，比去年同期多賺了9億歐元。德鐵發言人 Achim Stauss 表示，中東局勢緊張引發油價上漲，促使許多民眾「棄車改搭火車」，帶動乘客數成長，營收也隨之增加近2%至136億歐元。
儘管財務報表亮眼，德鐵卻持續面臨嚴重的準點率危機。今年上半年，德鐵長途列車的準點率僅有59%，比去年同期下滑了4個百分點，且此數據尚未納入直接取消的班次。這項長年未解的痛點引發強烈民怨，德國總理 Friedrich Merz 更在週三開除了交通部長 Patrick Schnieder，認為他無法扭轉鐵路系統的混亂局面。
德鐵負責人 Evelyn Palla 坦言，雖然獲利是重要里程碑，但唯有當民眾對鐵路品質感到滿意時，她才會高興。她也警告，修復老化基礎設施並提升服務需要數年時間。目前德國政府已提撥超過1000億歐元預算供德鐵在2030年前進行現代化改造，不過這也讓德鐵的淨債務攀升至216億歐元。
