根據路透社（Reuters）報導，德國聯邦內河航運局（WSV）指出，萊茵河位於科布林茲（Koblenz）附近的關鍵瓶頸路段考布（Kaub），週二的航行水深降至24公分，期間甚至一度跌至21公分，打破了2018年創下的25公分歷史最低紀錄。雖然實際河深比航行水深多出約1公尺，貨輪仍可勉強通行，但運能已嚴重受限。
由於熱浪與乾旱導致水位持續探底，目前貨輪僅能裝載約20%的運量，必須將貨物分裝至多艘船隻，導致附加費大幅增加。化學公司 Lanxess 發言人表示，駁船運輸已受到嚴重限制，部分裝卸點甚至無法抵達，公司正盡可能將運輸轉移至鐵路和公路。
這場航運危機導致運費瘋狂飆升。交易商透露，從荷蘭鹿特丹（Rotterdam）到德國卡爾斯魯爾（Karlsruhe）的油輪駁船運費，已從6月底的每噸45歐元，在週二暴漲至每噸150至160歐元（約173至184美元）。萊茵河是穀物、礦石、煤炭及石油產品等大宗商品的重要運輸動脈，運費高漲無疑讓正值復甦階段的德國工業面臨沉重打擊。
