前擋風玻璃,一路延伸至車頭,Ferrari首款純電跑車Ferrari Luce,首度登台亮相,0至100km/h加速只要2.5秒,極速上看310km/h,正式跨入純電世代,第一步,是靠外形,洗去跑車刻板印象。
民視記者唐詩晴:「整體式玻璃座艙坐進來,五人座椅座位各個寬敞舒適,而且方向盤呢,是保留了法拉利跑車的經典元素,不過也可以看到數位儀表板呢,可以因應駕駛跟副駕的角度,左右靈活轉動。」
中控區域整合了鑰匙底座、換檔機構、扶手、儲物空間及座艙後排的控制按鍵。(圖/民視財經網)找來蘋果設計師操刀,靠陽極氧化鋁材質,凸顯科技質感,四馬達與800V電氣架構,搭配122kWh電池組,續航力達530km,中國配額已銷售一空,臺灣市場,也備受原廠重視。
Luce是Ferrari史上首款四門五座車型,純電架構取消中央通道,大幅提升座艙空間表現。(圖/民視財經網)Ferrari品牌總經理劉冠甫:「明年初會有體驗的試駕,在配額的部分,原廠這部分給我們全力的支持。」
只是跑車跨入電動車,並非一帆風順,Porsche首款純電轎跑Taycan,頂規最大爆發1,034匹馬力,也救不了降價和拋售潮,持有半年的KOL,點破痛點。
車壇KOL布式布萊恩:「坐起來啊視線、搬東西、載人都不是很舒服,我那台是改款過後的,其實它在電池的穩定性,跟充電的速度跟續航力都非常的不錯,但大家都已經停在之前的那一代,這也是它掉價的原因吧。」
汽車達人謝騰輝:「現在在電動車的世代啊,好像千匹馬力,是一個稀鬆平常的事情啊,但我們可以看到,Ferrari的Luce也可以達到千匹馬力,但是事實上,它讓你在一般路段行駛時的時候,甚至只有650匹給你使用。」
另一方面,電動車龍頭Tesla第二代Roadster,自2017年首度亮相後,上市屢屢延後,最近首席設計師又放話,很快到來,屆時若順利交車,勢必再度引爆市場話題。
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