根據路透社（Reuters）報導，巴拿馬運河管理局宣布將自9月4日起，將每日通航量限制在34艘，並自9月15日起進一步縮減至32艘。在此之前，運河配合船隻需求，至2026年6月的平均每日通航量為35艘，而其每日最大通航能力可達約40艘。
具體措施方面，自9月4日起，新巴拿馬型（Neopanamax）船閘的每日通航名額將限制為9個，舊巴拿馬型（Panamax）船閘則限制為25個；9月15日起，舊巴拿馬型船閘的名額將再減至23個。
氣象數據顯示，巴拿馬運河區今年5月至8月的降雨量比歷史平均低了34%，集水區流入量更比正常水平暴跌44%。當局警告，預期2026至2027年的聖嬰現象可能非常嚴重，恐進一步減少降雨，威脅運河的長期營運與當地水源供應。
此外，當局也延後了原定的最大吃水深度（draft）限制調整。吃水深度是指船隻安全漂浮所需的水深，限制降低意味著船隻必須減少載貨量才能通過。新巴拿馬型船閘調整至14.63公尺的計畫延至9月2日，隨後調整至14.48公尺的計畫則延至10月1日。
巴拿馬運河管理局局長 Ricaurte Vasquez 表示，今年的聖嬰現象可能持續更久，因此必須限制通航能力。他強調：「2023年和2024年的經驗讓我們做好了準備，運河絕不打無準備之仗。」
