越來越多民眾上下班，就愛搭捷運通勤。交通部明年度捷運建設預算，更一口氣衝上近500億元，比今年編列大約90億元，暴增超過5倍，創下歷年新高。但錢雖然變多，怎麼分卻引發討論。
明年度捷運預算近500億元創歷史新高 分配受矚目。（圖／民視新聞）交通部政務次長 伍勝園:「其實我們在補助交通的，這個捷運的部分啊。我們是依照實際的工程進度來進行，我們不是管哪個區域有多少錢，只是看這個計劃做到什麼程度，需要多少錢。」攤開預算，雙北合計大約200億元，但新北部分補助經費，相比去年減少54.1億元。台中則分到大約45億元，高雄捷運補助高達140億元。看到這樣的數字落差，雙北市長出面喊話。
雙北市長喊話交通需求高 交通部:按實際需要再提報。（圖／民視新聞）新北市長 侯友宜:「尤其今年扣了90億，明年54.1億，我們一定會極力地來繼續爭取。」
台北市長 蔣萬安:「臺北市我們目前六條，捷運線正在進行推進，6線齊發2.0所以目前確實是整個動工的高峰期。」交通部政務次長 伍勝園:「現在的臺北市幾乎它的捷運路網，已經差不多完成了但是相對南部，台南才開始，才剛剛開始，所以未來它那邊，中部、南部也好，它開始慢慢在建設起來的時候，就應該分配比較多的建設那個經費給它們。」地方政府主張捷運建設執行超前，補助經費有需要增加，可以再提報給交通部，交通部會納入下年度預算考量來編列。
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