沈伯洋洋拋單車橋紓解內科壅塞 游淑慧竟酸「不如踩天鵝船」
沈伯洋前日拋出興建「迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋」,將河濱路廊直接接進內湖科技園區。然而,游淑慧竟酸「不如踩天鵝船上班」。對此,沈伯洋強調,任何政策只要能夠紓解0.5%、1%的交通堵塞,都應該要去做。他更痛批游淑慧,拿這件事情來開玩笑,在內湖通勤的人心裡不會很好受。
對此,沈伯洋今早在成德市場掃街拜票,接受媒體聯訪時指出,「迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋」總長約340公尺,其中跨河段約220公尺、跨越堤頂大道120公尺,由於無須落墩,在工程上是可行的,工程團隊評估約需1年10月進行、花費約9.5億元。
他續指,市民騎乘自行車跨越河濱及堤頂大道後,將進入「鐵馬驛站」,後續也會進行兩端路網的重新盤點,主要是希望能有一條自行車道橋,能讓市民進入到內湖,晚上也能作為運動休憩的場所。
沈伯洋前日拋出興建「迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋」,將河濱路廊直接接進內湖科技園區。(圖/民視新聞資料照)沈伯洋強調政策累積解決內湖交通問題
沈伯洋強調,政策的累積才有辦法解決內湖交通,例如從彈性工時、硬體改善、勞動政策的改變、自行車的最後一哩路、共享機車、增加可負擔或只租不賣的住宅,提出每項政策,都希望能夠紓解交通,而自行車通勤便是要多提供一個綠色運輸選項,多管齊下讓民眾覺得是否減少開車。
此外,沈伯洋重申,彈性工時特別重要,大家知道七點半、八點之後不會那麼塞車,如何與內湖科學園區的產業界討論,以ESG獎勵達到政策目標更為重要,這些台北市政府自己可以先做起來。
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