根據路透社（Reuters）報導，捷藍航空上調全年座位營收成長預估至13.5%至14.5%，高於先前預估的10%至12.5%，主要受惠於強勁票價與佛州勞德岱堡業務增長。不過，燃油成本攀升仍是一大營運負擔。該公司第三季末流動資金達22億美元，並擁有約70億美元的未抵押資產，其中飛機與發動機資產占28億美元。
捷藍航空執行長 Joanna Geraghty 向分析師表示，外界論述及債券市場的反應與實際財務成果存在明顯脫節，公司具備足夠的財務彈性邁向2028年每股盈餘目標。此前，以該公司常客計畫為擔保的 TrueBlue 票據遭遇沉重拋售壓力，債券價格一度腰斬至約47美元，殖利率飆升至30%以上的困窘水準。
受中東局勢引發油價上漲、天候與空中交通管制干擾影響，捷藍航空今年股價已下跌約48%，市值降至約8.94億美元。第三季該公司燃油成本年增57%至每加侖3.91美元。券商 TD Cowen 分析師認為，現有流動性與飛機資產能提供緩衝，但重返獲利的關鍵仍取決於燃油價格走勢。
