波音執行長Kelly Ortberg在電話會議上表示，公司預計要到2027年下半年，737 MAX的月產量才能達到52架，目前首要任務是將月產量穩定在47架。提高737 MAX產量一直被投資人視為營收與獲利成長的關鍵核心，但Ortberg為審慎步調辯護，強調確保增產過程正確，比在特定月份達標更為重要。
Ortberg指出，機翼生產以及堪薩斯州廠區的機身組裝仍需要更高的可預測性，預計要到明年才能完全穩定在每月47架的步調。此外，他透露波音預計要到2029年才能實現每年100億美元自由現金流的財務健康目標，這項時程也比華爾街分析師預期的更為緩慢。
波音第三季虧損為1.16億美元，相較去年同期的53億美元虧損已大幅收窄。受國防、太空與安全業務以及全球服務部門銷售成長推動，全季營收成長4%至242億美元。不過，商用客機部門營收較去年同期下滑，單季交付161架飛機。
航空顧問機構AeroDynamic Advisory專家Richard Aboulafia表示，波音正取得緩慢但穩定的進展，但供應鏈問題依然是一大隱憂，且僅有部分在波音的掌控之中。
