由於霍爾木茲海峽航運面臨中斷風險，中東產油國正加速推動替代出口路線。根據國際能源署（IEA）數據，各國正透過擴建現有管道與重啟新項目，試圖分流每日高達1150萬桶的原油出口。

國際能源署（IEA）指出，受中東衝突影響，霍爾木茲海峽頻遭封鎖，導致液化天然氣供應受阻、價格飆升。這迫使部分經濟體重新擁抱煤炭，預估2026年全球煤炭發電量將增長1.4%。

國際能源署（IEA）表示，中東地區衝突再度升級，加劇了全球對能源供應安全的擔憂。不過，執行董事 Fatih Birol 指出，目前原油市場仍有多項緩衝因素，得以暫時吸收衝突帶來的衝擊。

國際能源署（IEA）執行長 Fatih Birol 警告，若美國與伊朗無法在未來幾週內讓霍爾木茲海峽恢復石油運輸，全球將面臨嚴峻的能源安全危機。這條關鍵航道自今年二月底爆發衝突以來已大致遭到封鎖。

國際能源署（IEA）署長 Fatih Birol 警告，若美國與伊朗無法在未來幾週內攜手改善霍爾木茲海峽的石油流動狀況，全球應對能源安全感到擔憂，並強調石油安全仍是當前的關鍵議題。

國際能源署（IEA）週四發表報告指出，儘管西方國家誓言提升國內產量以保障國家安全，但去年全球關鍵礦物的投資仍下滑了9%。此外，高科技、航太及清潔能源產業所需關鍵元素的供應鏈集中度反而更加惡化。

伊朗戰爭爆發以來，全球累計損失超過十億桶石油供應，但國際市場卻以驚人的韌性挺過這場歷史性的能源危機。儘管油價已回落至戰前水準，但專家警告，全球戰備儲油已嚴重枯竭，在缺乏安全緩衝的情況下，未來恐面臨更劇烈的油價飆漲風險。

受戰爭引發的經濟危機與國際石油巨頭新一波投資推動，石油輸出國組織（OPEC）第二大產油國伊拉克正積極爭取提高生產配額。這項舉動不僅加劇了組織內部的緊張關係，甚至一度傳出伊拉克考慮退出該組織。

中東衝突導致霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）封鎖逾百日，雖已恢復通航，但已重創全球供應。路透社（Reuters）專欄指出，此危機宛如1973年石油危機重演，恐加速全球告別化石燃料，迎來綠能轉型拐點。

伊朗戰爭導致霍爾木茲海峽封鎖，重創全球能源市場。這場危機促使各國意識到戰略石油儲備（SPR）的重要性，引爆一波全球「囤油潮」，印度、澳洲等國正爭相擴建儲備，預計將帶來高達10億桶的額外石油需求。

國際能源署（IEA）最新報告指出，中東衝突正引發全球能源安全危機，規模堪比1970年代的石油危機。各國為確保供應穩定，正加速開闢新貿易路線並轉向國內資源，預計2026年全球能源投資將達3.4兆美元。

即時中心／高睿鴻報導中東地區近日局勢緊張，美國、以色列聯手對伊朗發動凌厲攻勢，但伊軍也不甘示弱，至今仍頑強抵抗、猛烈反擊，導致戰事截至目前仍無法收尾；由於戰火不停歇，也進一步影響到能源及燃料價格，讓國內民眾也不免擔憂，與民生息息相關的電價，恐將應聲大漲。不過，經濟部今（27）日召開電價費率審議會，考量中東區域衝突升溫、與國際關稅變化衍伸的風險，為利民生物價穩定及產業競爭力，決議本次電價不調整，維持

全球氣候峰會10月31日在英國格拉斯哥登場，這場會議被視為「人類搶救地球的最後機會」。為了將增溫幅度限制在攝氏1.5度之內，世界各國都必須採取行動。其中，停止使用煤炭是重要目標之一。但全球能源短缺，對印尼、澳洲等煤炭大國而言，迎來的卻是大好機會，印尼一躍成為中國最大的海外煤炭供應國，還拚命蓋燃煤電廠；澳洲甚至在全球氣候峰會登場前外，一口氣核發三張新煤礦執照。世界各國高喊減碳，但減少用煤炭腳步卻不夠