汽車傳動系統製造廠和大自結6月合併營收新台幣6.83億元，創單月新高；第2季營收19.3億元，也創單季新高。和大指出，第2季起獲利可望逐季走高。

汽車傳動系統製造廠和大今天上午在台中總部召開股東會，通過每股配息新台幣1.365元，和大表示，下半年營運會比上半年佳，預估第3季業績優於第2季。

汽車傳動系統製造廠和大自結4月合併營收新台幣6.34億元，續創2018年11月以來單月新高，仍受惠3月起調漲產品價格因素，預估第2季獲利回穩。

電動車大廠特斯拉（Tesla）第1季營收獲利創單季新高，美國德州和德國柏林廠開始交車Model Y，上海工廠部分產能已重啟，不過疫情和供應鏈影響產能不足狀況將延續全年，盡全力增加產能。

汽車傳動系統製造廠和大自結3月合併營收新台幣6.27億元，創41個月新高，主要是3月起陸續調高產品外銷價格，漲幅約5%至10%，估第2季起獲利可回穩。

汽車零配件大廠陸續公布1月自結營收，其中東陽新台幣17.44億元，是25個月高點；車燈大廠帝寶14.34億元，是10個月來次高。

和大自結11月合併營收新台幣6.09億元，為歷年同期次高。和大預期，明年美系大廠訂單回溫、新電動車客戶專案放量增溫，明年營收有機會再創新高。

汽車傳動系統製造廠和大明年業績成長可期，法人指出受惠內燃機車用訂單增溫，預估明年業績成長10%至15%，主要客戶以外的電動車專案可望在明年下半年放量。

電動車大廠特斯拉（Tesla）第3季財報優於預期，多項指標均創單季新高，不過特斯拉指出，仍須關注半導體晶片短缺、貨運塞港及限電措施等變數，台股的特斯拉概念股今天盤中漲跌互見。

鴻海集團科技日推出3款原型電動車款，展現硬體造車實力，不過鴻海集團和MIH聯盟電動車概念股股價回檔修正。

汽車傳動系統製造廠和大9月與第3季自結營收，分創歷年同期和12季以來新高。面對未來營運樂觀及新訂單，和大今天表示，擬擴增產線增建台中大里新廠，嘉義三廠機台也陸續到位。

汽車傳動系統製造廠和大自結8月合併營收新台幣6.25億元，是2018年11月以來高點。為超前擴充產能，和大預定啟動第五廠規劃，期盼今年底至明年初動工。

研調機構預期車用晶片短缺衝擊全球汽車產業，預估今年汽車減產量將增加至810.8萬輛，其中中國減產量估增加至166.6萬輛，占比約20.5%，汽車零配件概念股今天股價走勢疲軟。

汽車傳動系統製造廠和大自結今年前7月合併營收新台幣37.75億元，年增近48%，和大訂單持續滿載，法人預估今年前兩大客戶業績占比超過6成，前兩大客戶業績可望年成長4成。

電動車大廠特斯拉（Tesla）第2季營業利益率和單季獲利創歷史新高，產量和交車量也創新高，不過平均銷售價格（ASP）年減約2%，台股概念股股價今天盤中漲跌互見。

汽車傳動系統製造廠和大今天上午在台中總部召開股東會，通過每股配息現金新台幣1.1元；和大表示目前訂單滿載，已與80%客戶達成協議，6月和7月分別漲價，因應原物料和運費上漲。

汽車傳動系統製造廠和大自結第2季合併營收16.75億元，年增1.15倍。和大嘉義大埔美3廠下半年機台陸續到位，另園區新廠規劃電動車減速傳動機構及真空熱處理加工。