撰文‧今周刊編輯團隊2024年，豐田汽車平均每分鐘能賣出20輛新車，一年破千萬輛銷售數字，背後仰賴龐大產能來支應。雖然已在2年前卸下社長暨執行長職務，外界卻依舊將豐田章男視為豐田汽車實質掌門人，因為在他14年社長任內，曾數度帶領豐田度過重大危機，進而躍居全球汽車銷售龍頭，期間公司市值更成長超過300%。然而，豐田章男接掌的起手式，其實並不光彩。

撰文：財訊雙週刊／林苑卿根據《財訊》雙週刊報導，力領2021年從母公司矽創的車載事業部門獨立出來，每年只靠著專注於開發車用顯示器驅動IC，就賺逾一個股本。

財經中心／綜合報導裕隆集團於今(7)日在新店總部舉行新春開工祈福儀典，由執行長嚴陳莉蓮帶領集團高階主管一同祈拜，並透過直播視訊與各公司拜年，齊聲高喊「Team裕隆、 團結裕隆！」新的一年將攜手多元品牌整裝出發、全力打造臺灣普及電動車市場，在既有的基礎上開創新局。

民視新聞／綜合報導日本昨天（16日）公布今年第一季的國內生產毛額GDP，受到汽車產業出貨下降、日圓貶值導致物價升高等影響，第一季GDP的折算年率，比上季下跌了2.0%，各界也開始關注日圓若繼續一路走低，恐怕將對民間消費及中小企業經營，帶來嚴重衝擊。

第25屆聖彼得堡國際經濟論壇，15號起在俄羅斯第2大城、聖彼得堡舉行4天，受俄烏衝突影響，全球汽車面臨產量縮減、售價上揚，俄羅斯總統普丁在會中特別指示，要加強扶植國內汽車產業，

加拿大卡車司機持續反防疫示威，已經堵住美加之間的貿易要道長達4天，昨天加拿大高等法院下令車隊離開，命令已於台灣時間今早8點生效，但還是有不少示威者不願離開。美國汽車產業也因此受波及，部分製造商被迫減產甚至停工，加拿大總理杜魯道答應美國總統拜登，會儘快解決。（民視新聞網／綜合報導）

日本在今天公布本年度的經濟財政白皮書，除了提及未來必須兼顧防疫與經濟復甦外，也要盡快強化原物料供應鏈。

疫情爆發開始以來，人與人的接觸越來越少，數位化生活型態，已經離不開我們的生活日常。就有商用汽車業者，看準產業數位化趨勢，打造全新的服務體驗平台，首創屬於商業用車界的虛擬貨幣。

汽車傳動系統製造廠和大董事長沈國榮表示，除了智慧車與電動車是未來發展重點，和大也通過航太系統認證，未來將以汽車精密製造核心技術，應用在航太科技領域。

近期全球掀起車用晶片荒，傳出德國、美國、日本等國紛紛向台灣發出求救訊號，希望台廠調度產能支援，對此經濟部長王美花也在今天（27日）下午，召集國內四大晶片業者，包括台積電、聯電、世界先進和力積電等，協調產能，業者承諾會盡力擠出產能，協助汽車供應鏈維持正常運作！

共享經濟當道的時代，也讓全球的交通服務走向新的世代，有本土車商也搶進共享汽車服務，看準的就是目前全台近10萬輛計程車中，有高達8成是本土汽車品牌，也讓車商順勢推出了轎車平台，除了在叫車系統上更符合消費者的使用需求，也能大幅增加車隊司機的收益。