受惠解封行情激勵，上市觀光類股今年以來飆漲逾40%，但飯店、餐飲股近期暫時熄火，旅行社強漲，五福今天飆上漲停；而與觀光密切的航空股近期業績爆發，股價也迎來噴射行情。

財經中心／黃笙報導美國聯準會（Fed）決定本月暫不升息之後，樂觀解讀的市場帶動台股震盪上揚，其中在疫後復甦及兩岸旅遊政策有望解禁的加持之下，航空族群連續2日「爆量起飛」、表現亮眼。今（15）日大盤漲96點、加權指數收在17,334點，其中華航（2610）衝出58.8萬張天量漲停，長榮航（2618）也一度漲逾半根、量能逼近50萬張，再度包辦單日成交量前2名，成為台股短線上的超級大贏家。

財經中心／許嘉惠報導台股昨（14）日持續開紅，「航空雙雄」長榮航、華航更是爆量衝飛逾9%，分居上市櫃成交第1、2名。長榮航開盤漲勢一度漲停，股價逼近4字頭，創下歷史新高。有網友在PTT上以「搭上長榮航，飛上平流層」為題，並貼出多筆存股截圖，買進長榮航期 07（HSFN3）2,000 口大單，似乎是要仿效過去「航海王」模式，引發其他投資人的熱議。

即時中心／林柏安報導聯準會本月暫不升息，美股多收紅，道瓊終場下跌232.79點或0.68%，收33979.33點。台股今（15）日開盤上漲21.23點，以17259.37點開出。台積電上漲3元至590元秒填息，長榮航空漲逾3%、華航漲逾5.6%，截至發稿前，加權股價指數漲逾48點，最高來到17286.68點。

受惠邊境解封、暑假旺季即將報到，航空雙雄今天受到資金青睞，股價帶量上攻，華航、長榮航終場上漲逾9%，分別收到24.8元、39.65元。

長榮航空公告5月合併營收新台幣157.62億元，月增3.62%，較去年同期成長40.03%，其中客運營收108.60億元，年增1311.3%，創下單月客運營收歷史新高。

長榮航空舉辦法人說明會，總經理孫嘉明表示，油價仍是相對高檔，但已有回落，加上需求強勁，預估今年第2季客運營收會優於第1季，且呈現「月月高」，力拚全年營運創高。

邊境解封帶動跨境旅遊需求，長榮航空表示，原先票價預估較COVID-19疫情前約有30%漲幅，但因為票價高的長程航線占比高，及商務艙、豪華經濟艙機位需求強勁，近期平均整體票價較疫情前漲約50%，高於預期。

長榮航空今天召開股東會，通過每股配發現金股利0.8元，並完成董事改選。展望後市，長榮航空表示，預期暑期旺季載客率可達9成以上水準，第2季營收預估將優於第1季。

邊境解封帶動跨國旅運需求，長榮航空陸續增班，目前整體航班運能已恢復到疫情前8成，董事長林寶水指出，歐洲、美洲航線載客率超過9成，下半年營運看好。

長榮航空公告4月營收新台幣152.11億元，較去年同期的110.10億年增38.16%，其中，客運營收105.14億，年增1505.96%；累計今年前4月合併營收596.37億、年增45.1%。

長榮航空公告第1季合併總營收新台幣444.26億元、年增47.6%，歸屬母公司淨利44.98億元，每股稅後淨利（EPS）0.84元，較去年同期的0.64元增加0.2元。

邊境解封帶動跨國旅運需求，長榮航空總經理孫嘉明表示，目前平均載客率達8成，客運市況可說是「沒有淡季」，其中歐美長程航線幾乎「天天旺」，平均載客率9成左右。

即時中心／綜合報導長榮航勤昨（16）日驚傳執行拖機作業發生意外，造成長榮航一架A321飛機機翼翼尖削入一旁另一架長榮航波音777飛機，導致波音777飛機機鼻下方破損。對此，長榮表示暫停肇事員工勤務。

跨國旅遊持續熱絡，中華航空3月營收寫6年同期新高，為新台幣150.42億元，其中客運收入年增11倍；長榮航空3月營收創歷史第3高，為163.64億元，年增逾5成，客運收入年成長15倍。

長榮航空表示，2022年合併營收新台幣1380.69億元、年增33%，稅後淨利70.91億元、年增7.3%，每股稅後盈餘（EPS）1.34元，董事會決議每股擬配息0.8元，配發率約59.7%；若以昨天收盤價27.8元計，現金殖利率約2.8%。

長榮航空將在5月24日召開股東常會，並全面改選6席董事、3席獨立董事，首階段在2月20日至3月1日受理股東提名董事候選人。長榮航空今天公告，沒有股東提名董事候選人。

即時中心／李昶毅報導長榮航空一架BR75曼谷飛往阿姆斯特丹之波音787-10航機，載有337名旅客，昨下午起飛後1個多小時後，驚傳駕駛艙玻璃出現裂痕，卻仍繼續飛行。對此，長榮航空說明，經評估後確認無影響飛安之疑慮，航機在今（15）日03時22分安全降落在阿姆斯特丹；民航局則表示，有收到通報，目前正調查中。

中華航空、長榮航空公告1月營收。在春節旅運旺季帶動下，華航1月合併營收新台幣149.78億元，創2022年來單月最高；長榮航1月營收151.79億元，客運營收101.86億元、年增3583.44%，客運、合併營收雙創疫情來新高。

受惠邊境解封，中華航空去年12月客運收入較2021年同期增加9倍，創疫情以來最佳；長榮航空去年12月客運營收則較2021年同期成長1338.84%。

民視新聞／林恩如、周秉瑜、李建緯、SNG 桃園報導因不滿年終獎金只拿到1個月，長榮航勤元旦連假前兩天有上百人臨時請假，航班大亂；經過交通部長王國材、民航局介入溝通後，雖然今天請假人數有減少，加上長榮航空加派支援人力，但仍有許多航班延誤出發，還有乘客登機後，坐在機上乾等將近快要1小時。

民視新聞／林恩如、李建緯、周秉瑜、SNG 桃園報導長榮航勤員工，因不滿年終只有1個月，在元旦發起臨時請假，行動持續到今天（2日），為了因應短缺的人力，長榮不只調派其他單位的人力和主管來協助，就連長榮航勤的董事長也跳下來搬行李，盡力維持航班正常。無獨有偶，「桃園航勤」也喊出六大訴求，揚言公司若沒誠意，不排除春節罷工。

長榮航勤員工今天自發性依法休假，長榮航勤是長榮航空的子公司，交通部長王國材晚間表示，已跟長榮航空董事長林寶水聯絡，林寶水表示會全力處理，朝避免影響航空輸運努力。

長榮航空今天傳出年終獎金3個月，長榮航指出，發放及調整原則皆依員工個人表現處理；至於中華航空則表示，年終獎金尚未定案。

長榮航發布重訊公告，手中持有的長榮鋼股票全數出售，賣出總張數為3.82萬張，每股新台幣51.60元，交易總額為19.71億元。

台股今天開高震盪，盤中高點至14410點，盤面上航空、觀光類股受惠中國官方宣布放寬邊境管制，湧現買氣。

長榮航空公告11月合併營收新台幣128.06億元，創2020年2月、COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情爆發以來新高，年增11.61%；累計今年前11月合併營收達1233.89億、年增34.85%。

長榮航空今天召開法人說明會，經營團隊表示，高通膨帶動成本上漲，後續機票價格仍須看市場供需決定；另航空燃油部分，保守估計明年仍會落在每桶120美元區間。

長榮航空總經理孫嘉明今天表示，米蘭、慕尼黑新航點開航後，訂位率優於預期；短程航線部分，春節訂票率顯著增加，並看好明年3月日本線訂位狀況。貨運運能方面，預估明年運能跟今年差不多。

長榮航空公告10月合併營收新台幣119.57億元、年增15.28%，其中，客運營收為41.95億元，較去年同期成長740.09%。長榮航累計今年前10月合併營收達1105.84億元，年增38.18%。