過年好天氣，大年初一上午，國道1號新竹湖口路段，湧現大量車潮，一路壅塞甚至時速不到30公里，湖口服務區也因此快被車潮擠爆，因為很多駕駛人開累了，紛紛轉進來稍做歇息，服務區樂賺塞車財，估計業績至少成長30%。

明天（15日）就是除夕了，面對即將展開6天春節假期，高公局預估今天（14日）下午3點後車潮就會明顯增加，但最塞的時間，會落在初二到初四，尤其初三，甚至上看145百萬車公里的車潮，要大家做好心理準備，國道行車時間，可能是平日的兩倍！

國道上掉落物層出不窮，除了胎皮、鐵棍外，還曾出現水塔、畫架、豬隻等離譜狀況，甚至曾多次害後方駕駛閃避不及導致車禍，甚至死傷，現在高公局研議，未來除了提高國道掉落物罰款到12000元，還要打算再收一筆散落物處理費，修法通過，將配合國道警察，靠監視器畫面追究。

重機團體爭取上國道，不過交通部委託中華民國運輸學會的調查報告，卻指出重機的肇事率、違規比例、不良行為，都遠遠高於小客車，其中台64線重機人員受傷與事故比例，更是小型車的11.6倍，不利重機上國道。

趁中秋節，行政院長賴清德上任後首度視察高公局，雖然秋節只有1天假期，國道順暢。但他強調預防勝於治療，主要是要迎接國慶4天連假挑戰。至於夜間免收費，交通部長賀陳旦不贊同，但賴清德也緩頰說，兩人共同觀察到固定有13、14%的民眾會在夜間上國道，若取消免費措施，擔心沒有分流，白天會更塞。

2017年9月初，國道5號雪山隧道，發生一起火燒車意外，雖然沒有造成人員傷亡，但一輛百萬名車，燒成廢鐵，也讓人發現，原來當時隧道內的消防水帶，出現破洞，才會無法撲滅火勢，而且，雪隧通車10年來，消防水帶從來沒有更換過。