高雄寬敞的中山四路上，曳引車和機車擦撞，騎士人車倒地，曳引車煞車燈完全沒亮，繼續往前開，這到底算不算肇事逃逸？
再看一次肇事過程，機車道封閉，機車騎士被引導開上快車道，曳引車也開進這個車道，雙方因此發生擦撞，事後曳引車駕駛，認了過失傷害，也和被害人達成和解，但他認為自己並沒有肇事逃逸，因為車禍當時他根本不知情。
高雄高分院行政庭長涂裕斗：「車子或者是撞到甚麼東西，一定會自然反應會踩個煞車，曳引車司機他完全沒有（踩煞車），他開車的速度並沒有加速，或者是特別的異樣。」
不只煞車燈沒亮速度也沒變，二審合議庭還佐證擦撞力道，採信曳引車駕駛「不知情」的說法。
高雄高分院行政庭長涂裕斗：「兩邊車子都沒有明顯撞擊痕跡，所以可見擦撞的力道真的很小。」
高雄高分院強調，既然認定肇事當事人不知情，就不是「故意」肇事逃逸，因此撤銷一審六個月有期徒刑的判決改判無罪，不過全案還可以上訴。
（民視新聞／廖錦雄 高雄市報導）
更多新聞： 台東曳引車翻到對向車道 車上2人幸輕傷
