中國4日在未與台灣協商的情況下，就蠻橫逕自宣布由南向北M503航線，等同「正式雙向飛行」，並且再另外啟用3條銜接航線，嚴重影響我國飛安。
中國啟用M503南向北航線，首日就有23架次班機使用。本屬上海飛航情報區的M503航線，緊挨著台北飛航情報區，距離海峽中線最近更只有7.8公里，民航飛安、國防都出現隱憂。
雖然中方後來西移航線約11公里，也承諾2015年3月僅開通南下航行，但如今不只北上航線啟用，更同時新增W121、W122、W123東山、福州、廈門等3條銜接航線，吃足台灣豆腐，更對金門、馬祖往返本島航線起降，都可能造成影響。
雖然M503航線飛行高度，2萬8400呎屬國際航線，與金門最高2萬呎還有段距離，但飛機下降若遇上天候狀況，就會有緊張衝突，不能打折扣。
儘管中國國台辦曾回應，M503早經國際民航組織核准，但未遵守跟我方在2015年兩岸空運小兩會協商結果，我方除了抗議，發函給80家航空業者，通知不宜使用外，也希望透過向國際民航組織反應爭取協調。
（民視新聞／曾偉旻、李建緯 台北報導）
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