中國片面開通，M503由南往北航線，其實3年前，中國早就背棄協議，讓軍機和民航機，在同個空域活動！
台灣智庫諮詢委員董立文：「四條航線其實在馬政府的時代，中共就已經籌畫完成了。」
2015年，兩岸說好M503開通由北往南後，中國軍機會基於飛安考量，讓巡弋範圍向後退縮。
但知情人士透露，3年來，中國從沒兌現，2萬8400呎的高空確實是飛民航機，但其他空層，軍機照樣來去自如，逼迫我國空防範圍，不得不退讓。
台灣智庫諮詢委員董立文：「所以說他是大幅度的壓縮，我們空防的時間跟空間，蔡英文總統已經有呼籲，兩岸之間能夠重啟協商，然後我們國際的朋友，也在國際組織裡面幫我們發聲，但到目前為止，中共都不理會我們。」
幾天前，總統才向哈佛大學東亞研究所的學者，重申對M503的立場，這兩天，美國國務院也表態，不樂見中國片面改變現狀，前AIT主席薄瑞光，也公開評論。
當初兩岸互相妥協，說好不雙向開通航線，現在北京當局不遵守，是個不受歡迎，毫無幫助的舉動，但中國無動於衷，台灣難道真的無可奈何？
台灣智庫諮詢委員董立文：「那就需要有相應的武器裝備，乃至於預算，乃至於我們必須考慮說，是不是我們台灣的，要恢復徵兵制。」
不論統獨，也不看藍綠，飛安或國土安全，都不該任人宰割。（民視新聞葉郁甫、張崇閔台北報導）
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