車站月台人擠人，台鐵每年上演返鄉大戲，平均運量高達480萬人次，今年拼疏運，加開329列次，並且加掛車廂，還要在除夕前一天與初四，各開3班「深夜紅眼班次」，打7折售票，分散爆量返鄉人流。但方便了旅客，卻讓台鐵駕駛員、站務、運務人員，可能因此過勞。
立委鄭運鵬要求台鐵公佈司機員班表，避免拼疏運，再有司機員猝死的案例，兩周內必須先宣布排班原則。而對民眾來說，搭得到火車返鄉也很重要，畢竟雙鐵肩負春節疏運重任。
而不只台鐵得加班，高鐵也將加開411班列車，春節期間，將有1600多班列車上路，搶先台鐵，開賣返鄉車票。
周三凌晨卻是一片哀鴻遍野，有人漏夜到超商搶票，但就算早到，系統就是連不上。就連高鐵官網、跟APP通通進不去，等了40分鐘，終於才搶到。
高鐵開放預購9天的春節票，瞬間湧入最高40萬人次，是去年的2倍，導致系統一度出現塞爆。第一個小時，就賣出了超過26萬張車票。高鐵說是因流量太大，系統處理才會比較慢，否認當機。但下週三、四輪到搶台鐵東西部幹線車票，勢必還會是場硬仗。
（民視新聞／綜合報導）
更多新聞： 抗議過年血汗班表！台鐵工會籲改回11小時舊制
