安倍旋風訪問東歐六國 慷慨送大禮有何盤算？
上百年的歷史古蹟、雄偉的要塞和城堡和莊嚴的教堂，歐洲東南部的巴爾幹半島，有重要的戰略位置、豐富的自然資源，以及多民族文化，讓這個地區，成為紛爭不斷的是非之地。一個世紀前，第一次世界大戰，從這裡開始延燒，而一個世紀後，沒有煙硝的外交經貿戰，也再度以這裡，作為博奕的根據地。
雪花紛飛當中，日本首相安倍晉三，抵達出訪行程的倒數第二站「塞爾維亞」。這趟東歐之旅，從12號起程到17號返國，短短六天，卻是行程滿檔。除了造訪波羅的海三小國，還包含巴爾幹半島西部的三國，旋風式周遊列國，除了拉盟友，共同抵制北朝鮮這個惡鄰居，日本也趁這機會，向各國送出大禮。
多達30家日本企業隨行，安倍化身最佳推銷員，在波羅的海沿岸，坐談日歐經濟圈（EPA），還有雙邊的經貿科技。場景換到黑海旁的巴爾幹半島，話題還是繞著合作商機打轉。對六國當中，唯一非歐盟成員國的塞爾維亞，安倍更大方承諾，會推出「國家開發援助計畫」（ODA），力挺塞國改革，以便加入歐盟大家庭。
支票一張一張的開，安倍出手這麼大方，原因就出在，東歐地區，有個國家的勢力，已經越來越難以忽視。
中國砸千億台幣金援塞爾維亞 打造入歐跳板？
繼中國企業在2016年，拿下希臘「比雷埃夫斯港」的過半股權，由中國出資，連接塞爾維亞，以及鄰國匈牙利的「匈塞鐵路」，去年11月也在塞爾維亞首都貝爾格勒郊外，破土動工。
包含「匈塞鐵路」的路段在內，從匈牙利首都布達佩斯出發，縱貫巴爾幹半島中西部，最後抵達希臘，這條被稱作「中歐陸海快線」的鐵路，是中國「一帶一路」計畫當中，連接歐陸的一塊重要拼圖。
要完成這個龐大願景，中國在巴爾幹半島的投資，當然也不會手軟。最近三年，中國高層先後訪問東歐，2016年中國國家主席習近平訪問塞爾維亞，還曾公開宣布，這個GDP處於歐洲後段班的貧窮國家，是一帶一路的「重要支點」。
中國狂砸一千多億台幣，金援塞爾維亞，在當地修路搭橋舖鐵路。美國和日本媒體認為，這都是為了以它為跳板，進軍歐盟。匈牙利科學院學者也指出，「比起西歐，要進軍塞爾維亞的基礎建設較容易，只要在將來可能加入歐盟的巴爾幹半島國家做出成果，要加入歐盟市場也較為容易。」
東歐多年不受歐盟重視 中國銀彈趁虛而入
雖然日本早在90年代，就出資為賽爾維亞蓋學校、捐巴士。陸陸續續也投下約177億台幣，作為無償援助和借款。但要比出手闊綽仍比不上中國，現在當地民眾，也只知道有中國，不知有日本。
作為「一帶一路」的一環，中國近年，還推動所謂的「16+1」合作，大手一揮用銀彈打造長城，將中東歐共16個國家，全部納入同一經濟圈。
自2012年在波蘭的首次峰會後，中國企業對這些地區的投資，已經暴漲到90多億美元，相當於2600多億台幣。合作項目更是包山包海，從鐵公路、橋樑、發電站，甚至是學校，中東歐已經有14個國家，共設立32間的孔子學院。
而「16+1」的成員當中，就包含11個歐盟成員國，中國拉攏中東歐，分化歐盟的意圖相當明顯。這些國家張開雙手迎接中資，原因就出在，歐盟長期將發展重點放在西歐，成為邊緣人的中東歐，難以嚐到歐盟的經濟甜頭，對資金的需求，也讓荷包滿滿的中國趁虛而入。
中國勢力大舉入侵，歐盟和當地的其他外資，是否準備好，迎接這波紅色衝擊？
（民視新聞／謝郁瑩 專題報導）
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