歷經1967天，蘇花改第一階段改終於通車了。
開通前一天碰上地震，但春節通車不能等，一切如期舉行，蘇花改蘇澳到東澳路段，全長9.7公里，隧道多、路又彎，其中長3.4公里的東澳隧道，歷經34次坍方湧水才建好，而完工之後蘇花改，改名台9線，全段速限60公里，隧道兩端40公里，原本的蘇花公路，則改為台9丁線。
比起原本的蘇花公路，可省下20分鐘車程，等了20年的蘇花改終於通車，有熱血民眾遠從新北市跑來，從下午1點就開始排隊，只為了見證歷史，甚至回程時還故意超速被拍，就是要留下「紀念照」。
蘇花改第一階段竣工，也讓原本長474.3公里的台9線，縮短為454.5公里，把全台最長公路寶座，讓給台1線，路程看似縮短，但車道少，速限低，沒銜接國道五號，造成市區塞車，問題還是很多。
擴大東部交通能量，地方和中央都把希望放在蘇花改。推動觀光，搶救東部交通，藥方已經開出，就讓時間證明，蘇花改是否真能成為交通解藥。（民視新聞林姍亭、莊俊浩、SNG宜蘭報導）
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