街頭喇叭聲響不停，機車騎士在車陣穿梭，甚至驚險的逆向騎車，這台全白色機車，和街頭隨處可見的機車很不一樣，原來這是印度送快遞的電動車。
把車廂搬起來，還得解開線材和螺絲才能換電池，印度電動車和台灣電動機車比一比，真的差很大。
新款換電池的電動機車，還有旁邊舊款用插頭充電，位在新德里的電動機車快遞公司，有200台電動機車、500台電動三輪車，目標年底要衝到1000台。業者專門為餐廳業者送餐點，以運送一塊披薩來說要50盧比，相當台幣25元。
早早佈局，還要在印度大城市孟買等等持續擴點，就是因為印度政府宣示，2030年全部換成電動車，要改善新德里嚴重的空氣污染，這也獲得當地民眾支持。
台商也嗅到商機，看準印度市場一年生產1900萬輛電動機車，並且以20%速率成長，特地成立台灣電動車行銷聯盟，包括智慧型免持鑰匙、馬達和電動機車等60家業者全都來找商機。
面對印度龐大市場，台商一改以往單打獨鬥，運用打群架方式，畢竟團結力量大，藉此增加市佔率，能早日站穩腳步。
（民視新聞／綜合報導）
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