街頭喇叭聲響不停,機車騎士在車陣穿梭,甚至驚險的逆向騎車,這台全白色機車,和街頭隨處可見的機車很不一樣,原來這是印度送快遞的電動車。
把車廂搬起來,還得解開線材和螺絲才能換電池,印度電動車和台灣電動機車比一比,真的差很大。
新款換電池的電動機車,還有旁邊舊款用插頭充電,位在新德里的電動機車快遞公司,有200台電動機車、500台電動三輪車,目標年底要衝到1000台。業者專門為餐廳業者送餐點,以運送一塊披薩來說要50盧比,相當台幣25元。
早早佈局,還要在印度大城市孟買等等持續擴點,就是因為印度政府宣示,2030年全部換成電動車,要改善新德里嚴重的空氣污染,這也獲得當地民眾支持。
台商也嗅到商機,看準印度市場一年生產1900萬輛電動機車,並且以20%速率成長,特地成立台灣電動車行銷聯盟,包括智慧型免持鑰匙、馬達和電動機車等60家業者全都來找商機。
面對印度龐大市場,台商一改以往單打獨鬥,運用打群架方式,畢竟團結力量大,藉此增加市佔率,能早日站穩腳步。
(民視新聞/綜合報導)
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