交通部次長王國材、華航董事長何煖軒、長榮航董事長林寶水、民航局長林國顯還有桃園市長鄭文燦等人，手拉著手排排站，出席桃園機師工會罷工，第4次勞資協商，終於有初步共識。
桃市勞動局長王安邦說：「跟長榮一樣雙方達成協議，也就是說華航工會申請21項調解事項，調解事項眾多，雙方協議訂定一年期限，協商後續事項，那也一樣雙方同意，一年內如果有21項以外的事情，雙方將採合議仲裁方式處理。」
兩家航空公司都鬆一口氣，這代表中秋節疏運能正常上路，8月7日開始，職業機師工會提起罷工投票，投票會員高達98%同意過關。桃園市勞動局當起和事佬，把勞資雙方拉回談判桌，歷經4次討論，終於達成共識。華航部分，修改機師勞動條件，和未來獎懲規則放寬，長榮則漸進式調整機師合約年限、還有航班人力派遣；但勞資也約定，還沒取得共識的其他訴求，得在明年9月底前談成，否則工會還是會發動罷工。
交通部次長王國材說：「談判是一個非常辛苦的過程，雙方都願意用最大誠意，然後達成這個結論。」
桃園市長鄭文燦：「能夠由罷工轉成為一年的長期協商，並且協商完成之後，有三年的不爭議期，我相信是立下了典範，讓公司、員工包括顧客與政府，可以達成四贏。」
在交通部和桃園市政府見證下，這場罷飛危機暫時落幕。
（民視新聞／周秉瑜 桃園報導）
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