出軌意外，各界聚焦ATP自主防護系統被關閉，司機有無回報、台鐵為何不知情？但最新更驚爆，台鐵當初花近1800萬安裝的ATP遠端監控系統，根本獨漏普悠瑪。
2007年，發生因為ATP故障導致對撞4死事件後，為了避免列車超速再釀事故，台鐵2010年在各型列車上，再加裝「ATP遠端監視系統」，但2012年才引進的普悠瑪，因為要裝時原廠圖跟裝置線路不一致，總共19列編組至今都沒裝，只能靠司機員主動回報。
但連台鐵員工自己都驚訝，直到出事才知道道普悠馬根本沒有遠端監控系統。而且，就連台鐵也坦承，因為選號雜亂、判讀困難，也無法有效監測。立委更進一步質疑，當初採購就是弊案！
踢爆當初第一次驗收的人根本不敢簽，指控採購問題重重。翻車究責，台鐵原本說詞一一被打臉，現在全面禁口，導向人為疏失，現在轉成是內部缺陷，連環爆！
（民視新聞／綜合報導）
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