以近百時速攔腰狠撞電聯車，兩車碰撞處嚴重凹陷，車廂、車頭幾成廢鐵，2007年，同樣發生在宜蘭。
「大里邊撞事故」造成5死、17傷，跟這回普悠瑪事件，都因司機關閉ATP釀禍，台鐵處理手法更是如出一轍。
普悠瑪失事，台鐵一度把責任歸給司機人為疏失，但內情後來一一揭開打臉，風向逆轉，甚至不少律師願意義務要幫忙打官司，但11年前的司機，黃林忠良雖然大難不死被救出，但壓力大到一個星期內頭髮全白了。養傷期間就被記大過、調職，更遭法院判刑1年8個月。
訴訟過程中，台鐵不只沒提供司法協助，甚至連律師都不幫忙請。黃林忠良出獄後求職處處碰壁，淪落到靠打零工維生，至今走不出陰影。
熟悉黃林忠良都好感慨，肇事固然有疏失，但背後還是ATP故障導致。11年後噩夢重演，死傷更慘重，又撞出很多人的傷心記憶。
（民視新聞／陳崇翰 基隆報導）
