台東縣立委蕭美琴沉痛呼籲，拜託還給花東居民一條安全回家的路，普悠瑪翻車追肇事原因，製造列車的「日本車輛製造公司」首度坦承，普悠瑪出廠設計就有問題。
NHK跟朝日新聞都報導，「日本車輛製造公司」坦承，普悠瑪設計瑕疵，系統無法自動回傳通知ATP被關閉的訊息，立委黃國昌更在臉書揭露日本車輛製造公司給台鐵的回函，信件表示從製造車輛的設計圖發現，當初交付漏繪製必要的配線，應該是人員確認不足導致，而所有的普悠瑪列車都沒有這組配線，這也許就是普悠瑪始終沒有納入遠端監控系統的真正原因。
黃國昌表示，「如果遠端監視系統沒有辦法發揮功能的話，必須要擔心的是說，其他任何的火車，是不是當ATP關閉的時候，透過遠端監視系統傳送到行控中心的訊號，行控中心也沒辦法正確判讀。」
民進黨立委葉宜津指出，「現在連日商都承認有問題，為什麼2013年的時候，台鐵是怎麼驗收的，為什麼驗收會通過，這是第一，台鐵要說清楚。」
交通部長吳宏謀則認為，「如果這個疏失是可以馬上改善的，請他們趕快派員過來，把我們所有車輛做一些檢查改善。」
對於車輛出廠瑕疵，台鐵難得打破沉默回應，要求日商做必要處置，但招標明明規定要裝卻沒裝，驗收還過得了，設計瑕疵、驗收不實，隨著翻車意外被一一揭露，從當初主事者到經手人員，如今也勢必被一一檢視、追究，只是這18條人命的代價，會不會太沉重？
（民視新聞／綜合報導）
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