高雄小港機場，國際線營運量107年（2018年）約560萬人次，成長8%，儘管還能負荷旅客進出，韓國瑜卻拋出議題，看中已經停飛7年，屏東機場的民用部分，要建高屏國際大機場，高雄市長管到屏東去，馬上被屏東縣議員蔣月惠怒嗆，中國人的思維，好自私！
蔣月惠說：「我是寫說韓國瑜阻止高捷來屏東，現在卻把腦筋動到屏東機場，有中國人的思維，就是這麼的自私。」
不只屏東縣議員不領情，高雄市議員林于凱也質疑韓國瑜，延攬前交通部長葉匡時進入小內閣，拋出議題前問過副市長，可行嗎？
林于凱說：「他應該先去問問有交通領域專業的葉匡時，當時為什麼會決定，把反潛基地移到屏東機場，一定有他的原因。」
韓國瑜認為，小港機場腹地不夠大，加上晚上有宵禁，希望與屏東一起合作，興建國際機場。其實，目前小港機場擴建計劃已經核定，國內線和國際線共用，最快2025年就可以啟用，到時候容客數可以提升到1千萬人次，高雄市議員也猛批，發展觀光不能只依賴中國市場。
林于凱表示：「他提出這個夢幻大機場的計劃，就是希望能夠跟上海虹橋機場，做直飛的對接，我們希望能夠擺脫對單一市場依賴，能夠站穩台灣自己產業的主體性。」
蔣月惠說：「我覺得中國團一窩蜂的來，跟團來都變成一條龍的，只是圖利當權者還有財團，對當地小生意或是小旅館來講，是沾不到好處的。」
韓國瑜口中的「夢幻大機場」，政策配套都還沒成形，就被高屏兩地的議員盯得滿頭包。
（民視新聞／黃美慧、林樹銘、洪明生綜合報導）
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