為了這條已經蓋了6年多的蘇花改，蘇花公路改善工程處長邵厚潔誇下豪語，表示應該為自己的任務訂下承諾，如果沒有達到就應該自請處分，甚至回家吃自己。因此蘇花改正加緊趕工，就是希望在明年1月10日可以順利通車。
因為蘇花公路鄰近海岸線，未來可能會有崩塌之虞，因此截彎取直的蘇花改，工程進度備受民眾關注。
邵厚潔說，「中仁隧道4.7公里，目前進度上已將近85%了，觀音隧道7.9公里，目前進度上正常，剩下就是我們最困難的古風隧道，那古風隧道大家知道南口過去，有一個蘇漢本的國訂遺址，這個部分在106年慢了一點。」
目前四個隧道尚為完工，但進度還在掌握之中，蘇花改的蘇澳至東澳大約9.7公里，已經在去年2月通車，而總長是38.8公里，離預計全線通車的時間還有351天。
蘇花改雖然不靠海，但在東部變質岩區，施工困難度高，工程處長每天緊盯進度，希望明年這個時候，花東居民已經有一條安全回家的路。
（民視新聞／黃富溢 宜蘭報導）
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