全台一至四期的燃油機車約有800萬輛，為了加速機車汰舊換新，財政部正研擬機車貨物稅減免，從原來的4000元加碼到5000元，以125CC以下、符合6期環保機車為適用對象，預計明年初上路，不過機車業者卻認為，政府課徵的17%貨物稅，才更應該免除。
為了加速機車汰舊換新，財政部正研擬機車貨物稅減免，不過光陽集團執行長認為，政府課徵的貨物稅更應該免除。光陽集團執行長柯俊斌表示：「汽機車的貨物稅是相對來講是高的，那我們希望來講是說至少它要降下來，因為它都比家電啊、飲料各方面都高，理論上你如果說能夠的話是取消最好，如果真的不能你也要往下降，這樣的話對這些庶民來講是合理的。」
光陽集團執行長柯俊斌光陽集團執行長喊話，希望可以取消現行17%的機車貨物稅，因為一台機車少說5萬塊，光是貨物稅就得繳8500元，機車售價只能跟著提高，而且因為這樣，台灣機車的售價竟然比歐洲還要高，對小資族購車相當不利。
經銷商老闆陳冠竹表示：「越來越多的民眾會覺得說是不公平，大部分的民眾他是沒有所謂的舊車，可以更換汰舊換新的新車。」
只有舊車有補助，不少民眾覺得不公平，為了機車產業的發展，光陽集團執行長極力呼籲行政院減免貨物稅，也將持續與政府有效溝通，希望兼顧環保和機車產業發展，並且造福機車族，創造三贏局面。
（民視新聞／林苡婕、吳東懋 台北報導）
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