停靠在高雄港的「威士特丹號」，亞洲航程從香港出發，原本計畫到菲律賓再到台灣花蓮、高雄、基隆，但傳出菲律賓和花蓮，都拒絕了威士特丹的停靠，來到高雄才順利停靠入關，難道高雄比較不怕疫情？
花蓮港務分公司研究員林清富表示，「通關的程序上可能要花上5、6個小時會嚴重影響到陸上安排的觀光行程，他們就決定提早一天到高雄港去靠泊，」另外高雄港務分公司客經理林欣緯表示，「我們是針對在作業面到底船能不能靠泊、能不能作業、能不能通關，這是我們的重點，都可以做，當然不會做拒絕。」
沒有疑似病例，沒有禁止進港的理由。不過船上旅客們還是會戴上口罩防疫。另外這艘「世界夢號」則是從2月1日開始，途經香港、基隆到高雄，下一站要回香港，3日晚間在基隆順利停靠，旅客也下船通關，沒想到傳出在1月19日到24日航次的旅程中，曾經載有3名武漢肺炎的確診病例。
中央流行疫情中心決議曾停靠中港澳地區港口的郵輪，14天內不得停靠台灣中央流行疫情中心執行官周志浩表示，「那入境前14天曾經靠泊中港澳地區的郵輪，也不要靠泊，若是民生補給的人道需求，當然可以靠泊，但這些人員不能入港。」
就被郵輪成為防疫漏洞，中央流行疫情中心決議入境台灣前14天，曾經停靠中港澳地區港口的郵輪，以及入境前28天，曾載有確診患者或疑似病例的郵輪都不得停靠我國港口。因此這艘世界夢，船上的旅客、船員，現在通通不能下船，讓防疫滴水不漏。
（民視新聞／綜合報導）
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